Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Bombardier Flexity Outlook #504
26 march 2013 - Pöstlingberg, Samhaberstrasse. Polecam kilka krótkich filmików zarejestrowanych w czasie przejazdu:Pöstlingbergbahn vol. 1
Pöstlingbergbahn vol. 2
Pöstlingbergbahn vol. 3
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook #504
26 march 2013 - Linz, Hauptplatz. Początkowy przystanek Pöstlingbergbahn w centrum miasta. Najniżej położony przystanek położony jest na wysokości 264 m. n.p.m., natomiast najwyżej położony na 519 m. n.p.m. Tą różnicę poziomów tramwaj pokonuje w około 15 minut.
Bombardier Flexity Outlook #502
26 march 2013 - Pöstlingberg. Stylizowane wnętrze Bombardiera Mountainrunner. Na zdjęciach robi świetne wrażenie, w rzeczywistości jest jednak trochę zbyt plastikowo. Nie mniej pomysł ciekawy.
Bombardier Flexity Outlook #502
26 march 2013 - Pöstlingberg. Stylizowane wnętrze Bombardiera Mountainrunner.
Comments: 3
Bombardier Flexity Outlook #502
26 march 2013 - Pöstlingberg. Stylizowane wnętrze Bombardiera Mountainrunner. Monitory LCD w zabytkowym tramwaju? ;-)
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook #502
26 march 2013 - Pöstlingberg. Od 2009 roku Pöstlingbergbahn obsługują takie stylizowane na oldtimery nowe tramwaje Bombardier Mountainrunner. Są to dwukierunkowe trójczłonowce specjalnie przystosowane do obsługi tej górskiej trasy. Napędzane są 4 silnikami elektrycznymi o mocy 105 kW każdy. Na pokład zabierają 33 pasażerów na miejscach siedzących i kolejnych 53 na stojąco.
Bombardier Flexity Outlook #504
26 march 2013 - Pöstlingberg. Tramwajów zasadniczo nie lubię, ale tym razem zrobiłem wyjątek, bo też linia jest wyjątkowa. Pöstlingbergbahn to jedna z niewątpliwych atrakcji Linzu (nie tylko dla miłośnika). Górska trasa tramwajowa liczy 4,140 km długości, a cała linia 50 nieco więcej, ponieważ dociera aż do centrum miasta. Podczas przejazdu tą malowniczą trasą, tramwaj pokonuje 255 m przewyższenia, a maksymalne nachylenie trasy wynosi bagatela 11,6%. Robi wrażenie!
Comments: 2
Volvo 7000AT #201
27 march 2013 - Linz, Volksgartenstrasse.
Volvo 7000AT #210
26 march 2013 - Linz - Froschberg. Volvo 7000AT od tyłu. Jak widać, od autobusów tego typu wyróżnia je brak wieży silnikowej. Mały silnik elektryczny zmieścił się pod siedzeniami, a część osprzętu elektrycznego zamontowano na dachu.
Volvo 7000AT #206
26 march 2013 - Linz - Baintwiese. W latach 2000-2001 do obsługi linii trolejbusowych zakupiono 19 trolejbusów Volvo 7000AT (jedyne na świecie). Pojazdy te są 4-drzwiowe (układ 2-2-2-2) i wyposażone w napęd asynchroniczny ze sterowaniem firmy Kiepe oraz silnikiem elektrycznym o mocy 172 kW. Dodatkowo wyposażone są również w silnik diesla o mocy 43 kW, który napędza agregat prądotwórczy, co pozwala tym trolejbusom poruszać się awaryjnie nawet bez zasilania z sieci trakcyjnej. Wozy te pomieszczą 42 pasażerów na miejscach siedzących i kolejnych 104 na stojących.
Comments: 7
Volvo 7000AT #210
26 march 2013 - Linz - Froschberg. I wreszcie linia 46. Funkcjonuje ona na trasie Hafen - Froschberg z częstotliwością identyczną jak linia 45, czyli w dni powszednie i soboty kursuje co 15 minut (w szczycie popołudniowym co 10 minut), natomiast w niedziele i święta co 30 minut. Kursowanie kończy ok. godziny 20.00, a na odcinku do Froschberg zastępuje ją linia 45A.
Volvo 7000AT #215
26 march 2013 - Linz, Weissenwolffstrasse. Linia 45 operuje natomiast w północ czesci sieci trolejbusowej pomiędzy Stieglbauernstrasse, a Hauptbahnhof. Wieczorem funkcjonuje jako linia 45A, a jej trasa zostaje wydłużona do Froschberg (zastępuje wtedy linię 46). W dni powszednie i soboty kursuje co 15 minut (w szczycie popołudniowym co 10 minut), natomiast w niedziele i święta co 30 minut.
Volvo 7000AT #217
27 march 2013 - Linz, Weissenwolffstrasse. Linia 43 natomiast łączy pętle Hessenplatz i Stadtfriedhof. Częstotliwość kursowania jest identyczna jak linii 41 tj. w dni powszednie i w sobotnie przedpołudnia kursuje co 15 minut (w szczycie porannym co 10 minut), natomiast w soboty wieczorem oraz w niedziele i święta co 30 minut.
Comments: 2
Volvo 7000AT #213
27 march 2013 - Linz, Am Bindermichl. Linia 41 kursuje w relacji Hessenplatz - Baintwiese, zasadniczo z częstotliwością co 15 minut, aczkolwiek częściej co 10 minut w szczycie porannym, a w sobotnie wieczory oraz w niedziele i święta co 20 minut.
Volvo 7000AT #201
27 march 2013 - Linz, Rudigierstrasse. Czas na trochę fotek z drugiej austriackiej sieci trolejbusowej w Linz. W tym nieco ponad 180-tysięcznym mieście funkcjonują 4 linie trolejbusowe oznaczone numerami 41, 43, 45 i 46 o łącznej długości 28,32 km (długość sieci: 18,7 km).
Mercedes-Benz O530 CNG #409
3 may 2013 - Linz, Mauthausner Straße.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 CNG #411
3 may 2013 - Plesching.
Mercedes-Benz O530G CNG II #335
3 may 2013 - Linz, Falterweg.
Comments: 1
Auwärter Citystar #L-261HF
3 may 2013 - Linz, Klettfischerweg.
Bombardier Cityrunner #001
3 may 2013 - Linz, Traundorfer Straße.
Bombardier Cityrunner #023
3 may 2013 - Linz, Landstraße.
Comments: 1
Bombardier Cityrunner #025
3 may 2013 - Linz, Bombardier rusza z krańcówki Universität.
Bombardier Cityrunner #026
3 may 2013 - Linz, Dürerstraße.
Bombardier Flexity Outlook #069
3 may 2013 - Linz, Heliosallee.
Bombardier Flexity Outlook #075
3 may 2013 - Linz, Hillerstraße.
Bombardier Flexity Outlook #504
3 may 2013 - Linz - trasa na Pöstlingberg, mijanka Schableder.
Rotax GT10 #54
9 may 2009 - Linz (Austria), Hauptplatz.
Bombardier Cityrunner #019
4 february 2013 - Linz, tunel pod Hauptbahnhof.
Volvo 7000AT #205
26 february 2012 - Linz Hauptbahnhof - Busterminal.
Volvo 7000AT #203
26 february 2012 - Linz, Kärntnerstraße.
Bombardier Flexity Outlook #503
11 february 2012 - Linz, Pöstlingberg (539m n.p.m.). Krótki Bombardier tuż przed przystankiem końcowym. W tle, w dole, zabudowa śródmiejska Linzu. Sorry za znak.
Bombardier Cityrunner #002
11 february 2012 - Linz, solarCity, Lunaplatz.
Bombardier Cityrunner #033
11 february 2012 - Linz, Wiener Straße.
Rotax GT10 #56
11 february 2012 - Linz, Sonnensteinstraße. Jedyny nie-NF tramwaj spotkany w Linzu - stoi jako rezerwa (?).
Bombardier Flexity Outlook #504
11 february 2012 - Linz, Pöstlingberg. Trasa Pöstlingbergbahn prowadzi m.in. przez wąwóz wykuty w skałach.
Comments: 4
Mercedes O530 CNG #406
11 february 2012 - Linz, Landgutstraße. W tle widoczny kościół na górze Pöstlingberg, na którą wjeżdża tramwaj linii 50.
Comments: 2
Bombardier Flexity Outlook #504
11 february 2012 - Linz, Pöstlingberg. Pöstlingbergbahn - IMHO obowiązkowy punkt programu podczas wizyty w Linzu.
Comments: 6
Bombardier Flexity Outlook #503
11 february 2012 - Linz, Pöstlingberg. Górny przystanek trasy Pöstlingbergbahn, której opis w języku angielskim można przeczytać tu.
Comments: 1
Bombardier Cityrunner #007
11 february 2012 - Linz, Traundorfer Straße. Cityrunner w drodze do solarCity mija pętlę techniczną zlokalizowana przy osiedlu zamieszkałym głównie przez ludność napływową.
Bombardier Cityrunner #027
11 february 2012 - Linz, kraniec o nazwie solarCity. Projekt solarCity opisany szerzej jest tu.
Bombardier Cityrunner #029
11 february 2012 - Linz, Landstraße. Cityrunner mija skrzyżowanie z siecią trolejbusową. W cywilizowanych krajach tramwaje mogą jeździć w bezpośrednim sąsiedztwie zabytków. W tych mniej cywilizowanych likwiduje się skręty, po których ruch zagraża architekturze (nie takiej starej swoja droga...)
Comments: 1
Bombardier Cityrunner #017
11 february 2012 - Linz, Schumpeterstraße.
Bombardier Flexity Outlook #071
11 february 2012 - Linz, pętla przy dworcu kolejowym Linz Urfahr.
Comments: 2
Bombardier Cityrunner #027
11 february 2012 - Linz, Domacher Straße. Chyba najbardziej malowniczy fragment trasy do uniwersytetu.
Comments: 1
Bombardier Cityrunner #033
11 february 2012 - Linz, Auwiesen. Cityrunner & zachodzące słonce. Szkoda, że w lutym dni są takie krótkie...
Comments: 1
Bombardier Cityrunner #022
11 february 2012 - Linz, Landstraße. Klasyka - deptak z tramwajem.
Bombardier Cityrunner #031
11 february 2012 - Linz, kraniec Universität. Oko w oko z Cityrunnerem.
Bombardier Flexity Outlook #067
11 february 2012 - Linz, Hauptplatz. Bombardier przejeżdża obok kolumny morowej Trójcy Świętej.
Comments: 1
Rotax GT10 #75
25 september 2002 - Linz. Wiener Straße.
Rotax GT10 #70
25 september 2002 - Linz. Wiener Straße.
Rotax GT8 #62
25 september 2002 - Linz. In the tram loop outside the old Hauptbahnhof.
Rotax GT8 #63
25 september 2002 - Linz, Where route 3 left the private right-of-way and joined the Kärntnerstrasse near the Hauptbahnhof.
Mercedes O530G CNG #358
15 january 2011 - Linz, Wiener Straße.
Setra S431 DT #BD-13275
21 august 2012 - Linz, Bahnhofstraße.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530GDH #399
21 august 2012 - Linz, Industriezelle. Hybrid Citaro testbus in Linz. I added Evobus Austria as the owner because of the licence plate but I'm not sure if it's not the property of Linz Linien. It has everything what a normal bus in Linz has.
Comments: 2
Mercedes O530G CNG #368
21 august 2012 - Linz, Humboldtstraße. This time there weren't any trolleybuses on the lines 41, 43, 45 and 46. To be honest it didn't really bother me because these Citaros have AC and I'm a huge Citaro fan. :)
Mercedes-Benz O530G CNG #324
21 august 2012 - Linz, Wiener Straße.
Mercedes O530G CNG #345
21 august 2012 - Linz, Industriezelle. An other Citaro with vinyls which says it's the 30,000th Citaro. So, which one is it? :)
Mercedes-Benz O530G CNG II #341
21 august 2012 - Linz, Stadlerstraße. According to the vinyls on the bus, this is the 30,000th Citaro. But is that correct?
Comments: 6
Mercedes O530G CNG #352
5 july 2012 - Linz, Chemiepark. The interrior of a Citaro in Linz.
Comments: 9