Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Iveco 491E.12.24 CityClass CNG #2651
8 august 2012 - Turyn, Via Pietro Micca.
Iveco 491E.12.24 CityClass CNG #2620
7 august 2012 - Torino, Corso Unione Sovietica. 
Van Hool AG300.E3.01 #1014
7 august 2012 - Turyn, Via Venaria.
Comments: 3
Irisbus 491E.18.31 CityClass CNG #1284
7 august 2012 - Turyn, Corso San Martino -> Via Cernaia. Turyn przebił Wrocław - dawno nie widziano, kiedy układ tramwajowy był stały. A wszystko to przez wieczne remonty, które trwają w kilku częściach miasta. Czasem jest to dziura wielkości 2x2 metry, czasem ulica o długości kilkuset metrów. Efektem tego są permanentne zatramwaje, które kursują na całej długości linii tramwajowej. Obecnie na ulice nie wyjeżdżają tramwaje linii: 3 (do końca lutego), 18 (cały rok) a okrężna 16 będzie kursowała tylko jednostronnie do końca stycznia (wykonując "lewe" koło). Na zdjęciu widoczny zatramwaj na "trzynastce".
Comments: 3
BredaMenarinibus M321U #770
7 august 2012 - Torino, Via Nizza.
Irisbus Citelis 18M #868
8 august 2012 - Turyn, Via Lauro Rossi.
Irisbus 491E.12.27 CNG Cityclass #2724
8 august 2012 - Turyn, Via Edmondo De Amicis.
Irisbus Citelis 12M #3095
8 august 2012 - Turyn, Via delle Querce.
Comments: 3
MAN NL262F / Autodromo BusOtto SL.26 #1256
8 august 2012 - Turyn, Corso Regina Margherita.
Irisbus Citelis 12M #3301
8 january 2013 - Turyn - Nówencja. Fot. Chandu Belletti
Irisbus Citelis 12M #3302
8 january 2013 - Turyn - Aż nie do wiary że niema żadnego Citelisa na TWB z GTT. Z początkiem tego roku Turyn wprowadza do ruchu nowe Citelisy w ilości 96-sztuk i to one będą stopniowo wypierać stare modele Iveco. Fot. Chandu Belletti
Iveco 480.12 #2097
8 january 2013 - Turyn - Powoli kończy się żywot tych Iveco w tym roku naprawdopodobniej 100-sztuk. Fot. Chandu Belletti
Comments: 1
Iveco EuroRider 391E.10.29 / Orlandi #593
12 july 2012 - Pont Canavese - Tak zróżnicowany tabor autobusowy w europie mają chyba tylko Włosi. Fot. Mirkus
Iveco 370.12 #581
12 july 2012 - Pont Canavese - To prawdo podobnie ostatnie miesiące życia tych autobusów. Fot. Mirkus
MAN ÜL313 / Autodromo I2000.12 TH #481
12 july 2012 - Pont Canavese - Fot. Mirkus
Iveco EuroRider 391E.10.29 / Orlandi #594
12 july 2012 - Pont Canavese - Fot. Mirkus
BMB M240 NU #343
12 february 2011 - AMC 343 stops at the terminus of GTT line 70 in Torino, Corso San Maurizio. This line links Torino and the suburban city of Moncalieri serving the townships of Revigliasco and Pecetto on the hills. From terminus to terminus you can run 50 minutes between trees and cottages, with some spectacular seeings on the city.
Dentiera 4A #2
4 september 2011 - Torino, Stazione Sassi - here starts a unique rack tramway with electric supply over a thrid rail!
ATM Serie 2800 II #2893
4 september 2011 - Torino, Piazza Vittoria Veneto
ATM Serie 2800 II #2892
4 september 2011 - Torino, Piazza Vittorio Veneto - great panoramic view to other shore of river Po.
ATM Serie 2800 II #2886
4 september 2011 - Torino, Piazza Vittoria Veneto
ATM Serie 2800 II #2873
4 september 2011 - Torino, Piazza Vittorio Veneto - as Torino is well known for it straight streets with lot of arcades/galleries, there are some gates around Piazza V. Veneto which are also passed by some tram routes.
BredaMenarinibus M321U #763
4 september 2011 - Torino, Piazza Vittoria Veneto - unfortunately, a lot tram lines in Torino are often replaced by busses - at September 4th, the lines 3,10,15,16CS and 18 were replaced by busses, only the lines 4,7CS,9,13 and 16 CD were in service with trams.
Comments: 2
ATM Serie 5000 #5019
20 march 2011 - Torino (IT) – Piazza Castello. One of the FIAT 5000-series trams crosses Piazza Castello. These GT4-style trams have an interesting high/low floor layout (as can be seen by the windows) and a rather odd ‘two rooms and a bath’ design with a tiny central section. Perhaps we should call this ‘two rooms and a shower cubicle’?
Comments: 1
ATM serie 100 #116
20 march 2011 - Torino (IT) – Piazza Castello. Preserved 4-wheeler #116 comes into the castle square, through a tiny opening under the buildings. There are several of these very tight tram archways in Torino.
ATM Serie 2800 II #2897
19 march 2011 - Torino (IT) - Via Pietro Micca. Up near the castle – the building in the background is the city museum. This is one of the trams created to match an earlier series, which were built from 1930s Peter Witt components, and which are now being withdrawn. This series probably won’t last much longer, either.
Comments: 1
MRS #312
19 march 2011 - Torino (IT) - Via Cernaia (I think). A typical Torino street. It isn’t the tram which is crooked, it’s the road!
MRS #312
19 march 2011 - Torino (IT) - Piazza Statuto. The ex-STEFER (Roma) car now running in Torino. The very active enthusiast club here has a number of interesting ‘foreign’ trams being restored, as well as ex-Torino cars of its own, and operates two heritage tram lines at normal fares, with the support of the local transport company.
Comments: 1
MRS #312
20 march 2011 - Torino (IT) - Viale del Partigiani. The lovely ex-Roma tram now strutting its stuff in Torino. Enthusiasts there hope to have other ‘foreign’ trams from other Italian cities running in service very soon.
ATM Serie 2800 II #2873
20 march 2011 - Torino (IT) – Via Pietro Micca. A 1982 FIAT tram in central Torino. This numerous class still forms the backbone of most GTT tram services and is only now being replaced by newer cars. I love the man with the piano accordion – very Italian.......
ATM Serie 5000 #5005
20 march 2011 - Torino (IT) - Piazza San Carlo. This tram was built in 1990 by FIAT, the huge vehicle manufacturer based in Torino. The class of over fifty trams can be found on several city centre routes.
ATM Serie 2800 I #2841
20 march 2011 - Torini (IT) – Sassi. A 2800-series tram converted to a restaurant, complete with toilet compartment at the rear.
FIAT Ferroviaria Cityway #6006
20 march 2011 - Torino (IT) - Via Paolo Sacchi. One of the newer, low-floor Alstom trams that arrived in Torino from 2003. Most of these 50-odd new trams are bidirectional.
ATM Serie 2800 II #2861
20 march 2011 - Torino (IT) – Piazza Castello. Turin’s trams have been a bit overlooked by TWB authors, which is a shame, given their interesting history. This is a large network of over 200km of standard-gauge tracks and four basic types of tram. This is an example of the oldest type – a small articulated tram made from two 1930s Peter Witt cars joined together and fitted with a new body, thereby disguising its origin.
Comments: 2
ATM serie 100 #116
20 march 2011 - Torino (IT) – Sassi, Coriolano Capolinea. One of the earliest generation of Torino trams, this little car is part of the city’s museum collection and is operated regularly. The museum workshops here at Sassi contain other vehicles under restoration for future use on the two city historical tram lines.
Comments: 4
ATM Serie 2500 #2598
20 march 2011 - Car 2598 Torino Peter Witt of 1934 at Sassi terminal builder Officine Ferroviarie Moncenisio (FIAT) Torino (IT) – Sassi, Coriolano Capolinea. At the terminal loop near the start of the Sassi-Superga rack tramway, here is a quite fabulous Peter Witt tram of 1934, part of the Torino historic collection. Although invented in America, this type of passenger-flow tram was adopted by some Italian cities and many remain in use here in Torino (although heavily rebuilt) and in Milano.
Comments: 2
MRS #312
20 march 2011 - Torino (IT) – Viale del Partigiani. The Italian city of Torino has a large tramway system and a very active enthusiast group. A historic tramway line operated by museum trams has just been joined by a second route, and additional trams have been restored to run this operation. This smart car came from the STEFER system in Roma and is now based here. When the historic Line 7 is operating, it can be sampled at normal fares.
Comments: 1
ATM Serie 2800 II #2900
26 september 2010 - Turyn, Piazza Castello. Po lekturze stron www autorstwa turyńskich miłośników zmieniam zdanie o tym mieście. Wygląda na to, że miałem pecha i trafiłem na okres funkcjonowania +/- 50% sieci. W mieście panuje zwyczaj uruchamiania zatramwaju na całej trasie a nie tylko na nieczynnym fragmencie. Podobno do końca roku przywrócone ma być kursowania tramwaju nr 18, co oznacza powrót tramwajów na wiele w tej chwili nieczynnych odcinków. Dodatkowo na kilku fragmentach obecnie nieużywanych mają pojawić się tramwaje zabytkowe.
Comments: 1
ATM Serie 2800 II #2893
26 september 2010 - Turyn,Via Monginevro / Corso Raccongi. W tym miejscu zrezygnowaliśmy z dalszej jazdy tramwajem i pozostałe 25 min do odjazdu pociągu uprzyjemniliśmy sobie marszobiegiem do metra i przejazdem ww. No - metro to za duże słowo. Meterko. W niedziele częstotliwość kursowania tramwajów wzrasta po 14:30. Wtedy też pojawiają sie korki.
ATM Serie 2800 II #2888
26 september 2010 - Turyn, ul. Po. Młodsza odmiana Moncenisio zjeżdża z ulicy o wdzięcznej nazwie. Nie jest to element polskiej kampanii wyborczej - nazwa pochodzi od nazwy rzeki. Po Po powinna kursować jeszcze 13, ale tego dnia była zautobusowiona.
ATM Serie 2800 I #2826
26 september 2010 - Turyn, Piazza Vittorio Veneto. Seria 2800 to jedyne pomarańczowe tramwaje w Turynie. Kolor pomarańczowy nierozerwalnie kojarzy mi się z tradycyjną włoską komunikacją miejską. W Turynie tych skojarzeń jest niewiele. Takie wozy jeździły tylko na 15.
Author: Piotr Tomasik 
Comments: 1
ATM Serie 5000 #5050
26 september 2010 - Turyn, Corso Vittorio Emanuele II. Turyn wywarł na mnie wrażenie upadku tramwajów. Z informacji publikowanych na stronie przewoźnika wynikało, że po mieście kursuje siedem linii tramwajowych: 3, 4, 9, 10, 13, 15 i 16. W niedzielę z założenia 10 staje się autobusem. Tego dnia dodatkowo uatobusowione były 13 i 16. Tramwaje kursowały tylko na 3 (pseudo tramwaj), 4, 9 i 15. W mieście pełno nieczynnych torowisk... Mogło być tak pięknie.
Comments: 2
Iveco 490.12.22 TurboCity-UR Green #2180
14 february 2009 - Torino. Taką 'pocztówkę' z wyjazdu zagranicznego przywiózł mi brat :) Fot. Paweł Pudło.
Comments: 6
Dentiera 2A #1
10 november 2008 - Turyn, Sassi. Dolny dworzec tramwaju-zębatki o rozstawie szyn 1445 mm. Taki wagonik pokonuje nawet 21-procentową pochyłość terenu. W tle zwykłe tramwaje należące do turyńskiego towarzystwa przyjaciół tramwajów, a także autobusy na wypadek "zazębategotramwaju". Natomiast nad wszystkim góruje Basilica di Superga.
Dentiera 4A #3
10 november 2008 - Turyn. Taki tramwaj zębaty przez 3100 metrów wtacza się z 225 m n.p.m. na 650 m n.p.m., przewożąc chętnych na wzgórze Superga, gdzie znajduje się Basilica di Superga, a także roztacza się piękny widok na Piemont, aż po Alpy :)
ATM Serie 2800 II #2873
11 november 2008 - Turyn, Corso Germano Sommeiller. Turyńska stodwójka wspina się na wiadukt przechodzący nad torami kolejowymi w pobliżu głównego dworca - Porta Nuova.
ATM Serie 2800 II #2873
11 november 2008 - Turyn, Corso San Maurizio.
ATM Serie 2800 II #2898
9 november 2008 - Turyn, PAT przy stacji kolejowej Porta Susa.
Irisbus 491.12.29 CityClass #2324
9 november 2008 - Turyn, Corso San Martino. Irisbus zbliża się do swojego przystanku końcowego przy stacji kolejowej Porta Susa.
Comments: 4
ATM Serie 5000 #5004
9 november 2008 - Turyn, piazza Castello - główny plac miasta.
ATM Serie 5000 #5017
10 november 2008 - Turyn, 15 serii 5000 skręciła z corso Regina Margherita w corso Tortona, kierując się do zajezdni.
ATM Serie 5000 #5036
11 november 2008 - Turyn, węzeł Caio Mario. 10 po planowym odpoczynku czeka jeszcze na "priorytet" ;)Linia ta kursuje między Massari a Rondò della Forca i jest obsługiwana autobusami. W dni robocze ulega tramwajowemu przedłużeniu - na Rondò della Forca następuje przesiadka do tramwajów serii 5000 lub jednokierunkowych serii 6000, które dowożą do fabryki Fiata.
Comments: 1
ATM Serie 5000 #5008
11 november 2008 - Turyn, via Pietro Micca. Wąska ulica z typowym brukiem.
Comments: 1
ATM Serie 7000 #7035
9 november 2008 - Turyn, piazza della Republica. Przegubowy, dwustronny, wysokopodłogowy tramwaj Fiata mija nową halę targową.
Comments: 5
ATM Serie 7000 #7008
10 november 2008 - Turyn, Corso Regina Margherita. #7008 skręca na most, a za nim kolejka tramwajów zjeżdżających do zajezdni.
ATM Serie 7000 #7037
10 november 2008 - Turyn, strajkująca "nowa trójka" wjeżdża na most Reginy Margherity.
Cacciamali EPT Elfo #13E
10 november 2008 - Turyn, pętla Cavour linii STAR 2 - jednej z dwóch obsługiwanych elektrycznymi autobusikami.
ATM Serie 2800 I #2819
10 november 2008 - Turyn, 16 wyjeżdża z ciasnej via Alfonso Bonafous aby szeroką corso Cairioli jechać wzdłuż Padu.
ATM Serie 2800 II #2879
10 november 2008 - Turyn, via Alfonso Bonafous. 16 przejedzie zaraz pod czyimś ogródkiem i znajdzie się na placu Vittorio Veneto.
Iveco 490.12.22 #2078
10 november 2008 - Turyn, ponte Vittorio Emanuele I. Iveco na środku mostu jedzie w kierunku placu Vittorio Veneto. Za nim kościół zbudowany na wzór panteonu.
Comments: 1