Comments

• Słupszczanin (*.CNet.Gawex.PL) (2016-07-04 14:58:52.748487)

  Jak mój nick wskazuje nie jestem z Koszalina, ale od kilku dni w nim przebywam. Komunikację miejską jeździłem przez parę dni i muszę powiedzieć, że jest ona na bardzo dobrym poziomie(lepszym niż w Słupsku), kierowcy są kulturalni, mili i używają przyklęku(nie tak jak w Słupsku) i przegubowce jeżdżą tam gdzie są potrzebne.
  Ale są też minusy takie jak fatalna informacja pasażerska. Co prawda w niektórych autobusach jest podawany numer i kierunek linii lecz jest mnóstwo zbędnych komunikatów takich jak ile jest dni do końca roku i inne bzdety. Jednak co mnie najbardziej zdenerwowało to brak pokazywania trasy przejazdu i komunikatu o następnym przystanku.

   
• 

  piotr_kosz (2016-07-04 18:42:20.977714)

  Więcej zwiedzaj innych miast, to sam docenisz słupską komunikację. "Cudze chwalicie, swego nie znacie".

   
• Słupszczanin (*.CNet.Gawex.PL) (2016-07-04 23:20:18.025818)

  @piotr_kosz: Wiem jaka u was była sytuacja w MZK kiedyś, jak wyglądały rozkłady jazdy, alokacja taboru na linie i inne rzeczy; krótko mówiąc było bardzo źle. Teraz po zmianach mających miejsce 1 marca tego roku jest super. "16" jest w całości obsługiwana przegubowcami i jak jeździ co 15 minut to jest ok ,"14" jak na obecne czasy co 15 minut(w wakacje co 30) jest dobrym rozwiązaniem, "6" jeździ aż do Jamna i Łabusza, "8" do Raduszki i Bonina i jest wiele innych fajnych rzeczy.
  A u mnie w Słupsku istnieje takie coś jak ZIM. I teraz zaczynają się schody, bo niby jest on dobry i potrzebny. Lecz z drugiej strony jest taki wkurzający, denerwujący i nadający się do likwidacji, bo nie potrafi zająć się rzeczami oczywistymi takimi jak obiecywana od maja 2012 roku przebudowa rozkładu jazdy i dostosować rozkładu linii "1" i "18" w weekend gdyż dziura między tymi liniami wynosi... 27 minut, czy też wysłanie przegubowców na jedną z najważniejszych linii miasta mianowicie "16" zwłaszcza w godzinach porannego i popołudniowego szczytu.
  Więc myślę, że powiedzenie "Cudze chwalicie, swego nie znacie" jest tu jak najbardziej na miejscu

   
• 

  piotr_kosz (2016-07-05 19:23:24.582899)

  Ok, zrównoważona wypowiedź (szanuję podane argumenty). Jednak są to szczegóły, które mało wpływają na końcową ocenę komunikacji miejskiej. Nie będę dyskutował z przydziałem odpowiedniego taboru na linie - metodologia badań marketingowych pozwala określić wedle norm, czy następuje tłok w pojeździe. Dlatego nie ufam subiektywnym opiniom.
  
  Ja też mam doświadczenie z słupską komunikacją miejską, ponieważ regularnie odwiedzam miasto nad Słupią od 2007 roku. Mam również archiwalne rozkłady jazdy. Widzę również niesamowity postęp, który dokonał się w ciągu dekady. 10 lat temu była przepaść w taborze pomiędzy naszymi miastami na korzyść mojego miasta (brak Ikarusów i Jelczy, punktualność, lepiej utrzymany park pojazdów), dzisiaj niestety Koszalin bardzo odstaje w tej kwestii od Was (wysoka podłoga, wiek taboru i jego stan). System nadzoru ruchu autobusów i sterowniki, które są zintegrowane z oprogramowaniem - tutaj również dużo nowocześniejsze rozwiązanie, niż w Koszalinie (u nas jeszcze istnieje stare R&G). Również pierwsi wprowadziliście od nas sprzedaż biletów przez internet.
  
  W organizacji komunikacji też prowadzicie, skoro codziennie z słupskiej komunikacji miejskiej korzysta o 5 tysięcy pasażerów więcej przy mniejszej ludności. Takt w rozkładach jazdy funkcjonuje w mieście nad Słupią od 2004 roku, w Koszalinie był przez krótki okres czasu w 2009 roku, a obecnie działa od 1 marca 2016 roku. W 2007 roku jedynym (!) połączeniem z regularnymi odjazdami była "czternastka". Spójrz na ilość odjazdów do centrum miast z największych, słupskich osiedli (osiedle Niepodległości, Hubalczyków, Konarskiego) i porównaj z odpowiednikami w Koszalinie (osiedle Północ - Władysława IV, Śniadeckich, osiedle Wenedów, ulica Chałubińskiego). Tutaj też jest wyższość Waszej komunikacji miejskiej - autobusy jeżdżą częściej. Aktualnie Koszalin posiada jedną, mocną linię przez większość dnia - 16, w czasie szczytu - 2, 6, 11 i 14. W Słupsku jest pięć połączeń priorytetowych (1, 5+25, 15, 16 i 18), które przez cały dzień kursują co 15 minut. Bez rozróżnienia szczytu komunikacyjnego. O liniach wspomagających nie będę pisał, bo tutaj również macie więcej plusów.
  
  Porównaj stan infrastruktury przystankowej - Słupsk ma jednej z najlepiej utrzymanych przystanków. Wprowadzono bardzo udaną współpracę z prywatnymi podmiotami, dzięki czemu ogranicza się koszty funkcjonowania i utrzymywania niektórych przystanków. Wykonawca nowych wiat jest zobowiązany do ich utrzymania ze względu na obowiązującą umowę. A jak wypada Koszalin? Jako dowód przytoczę badania marketingowe z 2014 roku. - ocena jakości koszalińskiej infrastruktury przystankowej była najniższa we wszystkich ośrodkach, w których firma konsultingowa przeprowadzała badania. O informacji pasażerskiej sam pisałeś i zwróciłeś uwagę na przewagę Twojego organizatora i operatora komunikacji.
  
  I jeszcze jedno - u Was jest rozliczanie się na zasadzie wozokilometra, u nas są pokrywane straty w związku z honorowaniem ulg określonych w uchwale. Pierwszy system jest bardziej efektywny, bo bardziej determinuje organizatora do efektywniejszego planowania pracy przewozowej. A przykłady nieracjonalnych kursów również mógłbym mnożyć.
  
  W czym Koszalin jest lepszy? Pierwsi mieliśmy tablice informujące o odjazdach autobusów. MZK Koszalin posiada prosty, tani, ale funkcjonalny system informacji pasażerskiej podający czas do przyjazdu autobusu. W Słupsku do dyspozycji są tylko tablice z odjazdami na przystankach. I tutaj przewaga się kończy.
  
  Nadal również polecam Ci podróż do podobnych, średnich miast - Kalisza, Stargardu, Piły, Opola, Płocka, Włocławka, Zielonej Góry. Dokonaj porównania (nawet na podstawie internetu) sztuki układania rozkładu, zasięgu linii, ilości wozokilometrów i odjazdów z głównych osiedli. Naprawdę w Słupsku tragedii nie ma, jest dobrze na tle średniej krajowej. W Koszalinie również, ale jeżeli bierzemy pod uwagę wielkość miasta, to u nas komunikacja miejska powinna kursować częściej (a tak nie jest). A to jest podstawa - oferta przewozowa jest najważniejsza w kształtowaniu popytu (tak wskazują preferencje mieszkańców w badaniach i praktyka). Na szczęście widzę progres działań MZK Koszalin i większych potknięć nie ma w stosunku do lat poprzednich (oprócz tych wakacyjnych "szóstek" i "czternastek"). Zawsze znajdą się wady, które można naprawić. Jednak nie przekreślają one całokształtu transportu publicznego.
  
  Pozdrawiam i dziękuję za dyskusję.

   
• Słupszczanin (*.slupsk.vectranet.pl) (2016-07-05 23:51:15.773379)

  @piotr_kosz: 1)Dziękuję, że szanujesz moje zdanie i mi odpisujesz.
  2)Powiem tak u mnie informacja pasażerska jest naprawdę na wysokim poziomie, w autobusach jest pokazywana trasa przejazdu, są głosowe zapowiedzi przystanków (u was w autobusach jest takie coś, jeśli tak to działa czy nie???). Tabor, jestem pod wrażeniem utrzymania wnętrza 16 letnich Manów, są one bardzo zadbane a nie to co w 13 letnich Scaniach które po prostu są dezelami i dawno powinny iść na złom, u was też istnieje takie coś jak różnorodność taborowa a nie to co w Słupsku czyli Scania, Scania i Scania(lokalny patriotyzm niestety wiecznie żywy).
  3)W tej kwestii wygrywamy. U nas jak pisałeś przez cały dzień 1, 5+25, 15, 16 i 18 mają tak 15 minutowy są liniami priorytetowymi i to jest OK. Jednak to co mi w szczycie się nie podoba to zła alokacja autobusów przegubowych na linie. Przykład: Na dwóch kursach "5" o 14:05 i 15:05 z Jantara jeździ przegubowiec, a na kursie "16" o 14:59 ze Szpitala solówka; różnica jest taka, że przegubowiec jest zbędny na "5" a na "16" często nie ma jak wejść, ale jak widać ZIM w tej kwestii jest najmądrzejszy.
  4)Przystanki w Słupsku są zadbane, czyste i co najważniejsze dużo z nich ma monitoring. Za to brawa dla ZIM-U. U was wymaga to dużych, przemyślanych zmian od wymiany wiat przez utrzymanie czystości kończąc na odpowiednim nadzorze nad firmą odpowiedzialną za jej sprzątanie.
  5)Koszalin jest lepszy w odpowiedniej alokacji pojazdów na liniach miejskich. Macie też (moim zdaniem) lepszy tabor
  
  P.S: Czy mógłbyś mi przesłać w jakiś sposób zdjęcia tych starych rozkładów jazdy MZK Słupsk, o ile to nie problem???
  
  Pozdrawiam serdecznie i życzę dobrej nocy

   
• 

  piotr_kosz (2016-07-06 08:23:35.585154)

  Pasażera nie interesuje to, czy podjeżdża na przystanek Scania, Man, inna marka, itp. Ważne, aby pojazd był punktualny, w środku było czysto, informacja pasażerka funkcjonowała poprawnie i aby autobus spełniał dzisiejsze standardy (niska podłoga i klimatyzacja). Więc subiektywno-miłośnicze upodobania nie mają nic do rzeczy. A statystyka mówi jasno - więcej wozów z klimatyzacją i pełna niska podłoga w Słupsku jest jest faktem.
  
  Niestety obecnie nie mam czasu dzielić się zbiorami.

   
• Słupszczanin (*.slupsk.vectranet.pl) (2016-07-06 10:06:10.193242)

  @piotr_kosz: A mnie w sumie troszkę interesuje co podjedzie na przystanek, bo jak 4 przetarg z rzędu wygrywa Scania to mnie już lekko telepie. Tak u nas jest niska podłoga w 100% i klima w 49%, więc w tej kwestii jesteśmy do przodu. Ale u was jest jeszcze trochę klimatu w postaci DABÓW więc za macie plus.
  P.S: A jak będziesz miał czas to przesłałbyś mi zdjęcia tych rozkładów??

   
• Słupszczanin (*.slupsk.vectranet.pl) (2016-07-09 22:09:21.55904)

  @piotr_kosz: Dlaczego mi nie odpiszesz ????????

   
• 

  piotr_kosz (2016-07-10 00:59:52.646815)

  Swoje już napisałem, kończę temat.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: