Comments

• mk2 (213.158.221.*) (2015-03-25 21:02:18.967506)

  W tej chwili jest w Tczewie chyba 7 sztuk. Autobusy są dość bogato wyposażone - mają dobre, rozkładane fotele, indywidualne nawiewy i oświetlenie oraz skrzynie I-shift. Cena jednego takiego egzemplarza to około 890000 złotych.

   
• 

  Wave (2015-03-25 22:17:54.478537)

  Mi się lepiej jechało w tym Volvo niż w mercedesie. A różnicę między tymi dwoma autobusami widać jak się wejdzie do środka. Mercedes taki typowo podmiejski, tylko półka na bagaż, a w volvo lampki, nawiewy, wodotryski, hehe.

   
• Ronni Bjørn Svensson (2015-03-25 22:34:51.842544)

  I am almost sure that it is a Volvo B8R or 8RLE

   
• mat (*.static.ip.netia.com.pl) (2015-03-25 22:35:45)

  Volvo jeżdżą praktycznie codziennie bez przerwy. Mają trochę słabą klimę. Pierwsza sztuka z wyświetlaczem jest typowo podmiejska. Reszta międzymiastowe.

   
• 

  Cyklisten (2015-03-25 23:46:30.01778)

  Ja się tylko spytam tak ogólnie, bo spojrzałem na resztę zdjęć taboru Arrivy i widzę m.in. malowanie Veolii - jak to się stało, że Arriva odkupiła (?) tak dużą liczbę pojazdów, w tym sporo leciwych, właśnie do Veolii? Nie opłacało się inwestować w nowszy tabor? Pewnie było to już dyskutowane wcześniej, ale musiałem przegapić.

   
• mat (*.static.ip.netia.com.pl) (2015-03-26 00:41:50)

  Arriva wykupiła spółkę Veolia transport z całym majątkiem.

   
• 

  Wave (2015-03-26 10:24:48.011366)

  Arriva kupiła Veolię Polska. Teraz wymieniają tabor, kupują używki Setry 2xx, mercedesy O408 itp, a fabrycznie nowe mercedesy Intouro oraz volvo 8900, z tym, że teraz kupują tylko Volvo, przynajmniej w Tczewie, bo się spodobały.
  Nówki jeżdżą na trasach: Gdańsk-Toruń, Gdańsk-Tczew, Gdańsk-Starogard Gdański.

   
• Rafał (*.internetdsl.tpnet.pl) (2015-03-26 10:56:59)

  Volvo jest 5 sztuk na chwilę obecną.
  GTC SH45
  GTC UR14
  GTC UR15
  GTC WH34
  GTC WH35
  
  obsługują linię 50.
  Na lini 51 jezdzą stare MB o407
  i Karosy.

   
• Adrian_ (2015-03-26 12:35:04.899632)

  Jaki tabor na dzień dzisiejszy ma oddział w Tczewie ? chodzi mi o wszystkie wozy.

   
• mat (*.mobile.play-internet.pl) (2015-03-26 15:49:23.04268)

  Ciężko zliczyć ale ze starych wozów to 4 lidery 6 h10 kilka O303, 215ul i O407 dwie lub trzy Kapeny 1 bus Iveco, 6 Axerów Kilka h9 z 2006. Z nowszych to po jednej sztuce Crosway 10,6 i 12m, Sor C12 i 1 lub 2 C10, 7 Intouro, 5szt Volvo 8900, 1szt 7250, jeden Eurolider i stary Lider z Torunia. H10 z Kołobrzegu, 1 Man. Ogólnie to cały czas spływają jakieś nówki i transfery z mazur i Torunia. Z Kołobrzegu już chyba nie ma czego zabrać. Liniowo jeździ około 18 autobusów głównie te nowe. Reszta jest na szkoły, wynajmy i przewozy zamknięte. Z Axerów tylko ten z Kołobrzegu regularnie jeździ na linii, reszta jest na szkolnych. Ogólnie wozów cały czas jest zbyt mało

   
• Adrian_ (2015-03-26 16:11:47.713975)

  A ta klamkowa H9 w malowaniu Veolii jeszcze jest ? bo z tego co widzę w Bezpiecznym Autobusie już od jakiegoś czasu nie ma ani badań technicznych ani ubezpieczenia.

   
• mat (*.mobile.play-internet.pl) (2015-03-26 16:15:48.663)

  Jakiś czas temu stała odstawiona na zajezdni teraz już jej nie widać.

   
• 

  Cyklisten (2015-03-26 18:39:27.831617)

  Dziękuję za odpowiedź, nieźle mnie zaskoczył taki zakup... w moich rejonach działalność Arrivy praktycznie zanikła, jeśli chodzi o autobusy, większość linii obsługują właśnie Transdev (dawna Veolia) i Nobina. Problemem Arrivy były ponoć zbyt nisko wycenione oferty w przetargach, przez co trzeba było oszczędzać na czym się dało a i tak ledwo wychodzili na plus.

   
• mat (*.mobile.play-internet.pl) (2015-03-26 20:15:01.168158)

  W Polsce Arriva też się bardziej zwija niż rozwija. W 2011 Tczew miał być likwidowany. Na dzień dzisiejszy to chyba najlepszych z oddziałów który generuje spore zyski przy niewielkich kosztach. Głównie za sprawą flagowej lini 50 którą prezes firmy się chwali w wywiadach. Ale to nie ich zasługa tylko spadek po ZKM. Frekwencja jest bardzo dobra bo to linia typowo aglomeracyjna z bardzo dużą rotacją pasażerów od 60 do nawet 250 osób na jeden kurs. Na fali sukcesu tczwskiego modelu wprowadzono numeracje i rozkład cykliczny w innych odziałach np Milecc i linia 60. Z tego co widać bez większych sukcesów.

   
• mm (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2015-03-28 20:07:32.083663)

  Najlepszy przykład jest w Starogardzie ,gdzie Arriva ma problem wyleliminować z lini do Gdańska PKS Starogard Gd.

   
• Norbert Otta (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2015-07-16 17:25:29)

  @mat: Tetka nie jest "spadkiem". Veolia (wóczas) odkupiła ją od marszałka.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: