Not logged in | Log in | Sign Up
Wiesz, był u nas już jeden remont, gdzie jedna z brygad komunikacji zastępczej taborowo (autobus) obsługiwana była przez PKS, a kadrowo (kierowcy) przez SPPK. Może teraz jest podobnie. Albo po prostu nasz policki kierowca sobie dorabia w SPAK na umowę-zlecenie
Trochę, to wszystko po kręcone. Ale ważne aby pasażer miał czym dojechać.
Częstotliwość autobusów jest równoznaczna z tą tramwajową przed wstrzymaniem ruchu. I wcale nie jest nieodpowiednia. Napełnienia całkiem wysokie.
W końcu aż 3 tramwaje zastąpili, które w szczycie też chyba ze 3min mają częstotliwości