Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 246.57kB
Comments
a kto się śmiał, że w Gdańsku w 2015 będą królwać Ikarusy? no kto? :P
+2Szacuje, że przy obecnym tempie wymiany taboru to jelczomietki muszą jeszcze z 9 lat pojeździć. Także nie widzę innego wyjścia jak uwolnienie rynku - 173, 181 i komunalne zadania na S na przetarg!
No może ktoś dojdzie. ; ) Moje marzenie to przetargowe pośpiechy i wyjeżdżające poza Gdynię.
- Jested (*.6.47.96.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-05-26 18:47:36)
zdaję sobie sprawę, że to ekstremalny przypadek, ale: http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,rozklekotany-autobus-linii-213-sypia-sie-kary-na-mobilis,75695.html
Nie żeby coś, ale Jelczedesy po przyjeździe do Gdyni już były wysłużone :P
ba, część z nich to miała problemy z dojazdem z fabryki :P
- +2
Szara, a właściwie niebiesko-szara gdyńska rzeczywistość. Ale za to dzięki brakowi automatów biletowych pasażerowie mogą utrzymywać "więź z kierowcą" :P
Swoją drogą zastanawia mnie to. Tak trochę googlowałem i w wielu miastach można spotkać autobusy, których zakup dofinansowano z funduszy unijnych. Czemu PKA i PKM nie może? PKT ma łatwiej, wiadomo, bo transport proekologiczny, ale myślę, że na autobusy też by się dało trochę grosza z brukseli dostać.
Ale komu to przeszkadza? Najsilniejsi partnerzy (międzyzakładowa komisja ZZ i prezydent) są przecież zadowoleni.:)
Send Your Comment
User functions
