Not logged in | Log in | Sign Up
Dla mnie to dziś prawie inne państwo. Żeby dotrzeć dotamtąd mam pokonać pętle ok. 100 km (przecież odległość wprost od Makiejewki do Awdiejewki wynosi mniej-więcej 15 km). Kółko "tam i z powrotem" niemożliwe do przejechania w ciągu jednego dnia... Gdzie teraz nasze `112` oraz `136` co 20 minut? :-(
Na nieszczęście, to jest prawda... Ruch tramwajów przestał w styczniu 2015.
Ale warto zauważyć, że tramwaj w Awdiejewkie ma trochę większe szanse na odrodzenie, aniż uglegorski trolejbus.
Z tego co słyszałem, załoga zakładu popisała się niesłychaną ofiarnością w trakcie wojny, na bieżąco - pod ostrzałem - remontując szkody i nie dopuszczając do zaprzestania produkcji (piece trzeba by wówczas rozbierać i stawiać od nowa).
Na oficjalnej stronie przedsiębiorstwa piszą mniej-więcej o tym samym. Nie wiem, czy wolno tu podawać linki (jak nie, to można wyrzucić): http://akhz.metinvestholding.com/ru/press/news/show/7037
Tu jeszcze 10 sierpnia pisali, że pracują 6 z 7 piecy koksowych. Z tego dnia ostrzałów tej dzielnicy nie było, `dyżurna` strzelanina w tym kierunku aż na taką odległość nie zachodzi.
Właśnie kombinat jest częścią holdingu "Metinvest", za którym stoi pan Achmietow, a ten facet nie zrezygnuje z takiego opłacalnego przedsiębiorstwa.