Comments

• MARTIN-KMKM-8240 (*.dynamic.chello.pl) (2012-06-04 23:41:29.649198)

  Swoją drogą TW dało ciała. Najpierw kupa kasy w oszpecenie, a teraz problemy z homologacją. Nasuwa się pytanie - czy była to gra warta świeczki?

   
• Lipton (2012-06-04 23:59:18.98552)

  Potraktuję to pytanie jako retoryczne... /kl

   
• Łukasz (*.static.ip.netia.com.pl) (2012-06-05 08:59:09.69082)

  Ale to paskudne!

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-06-05 09:13:23.786711)

  +1

  Przecież to nadal zwykłe 105Na, co tam wymagało homologacji, pianino?

   
• Lipton (2012-06-05 10:00:52.525053)

  @Łukasz: no Ameryki nie odkryłeś ;-] @piotram: nie wiem co, ale widać czymś się różni Chodzą pewne plotki co konkretnie, ale nie będę spekulował... /kl

   
• 

  Krystian Jacobson (2012-06-05 10:01:11.681902)

  osobę odpowiedzialną za ten projekt, TW winno wysłać na zieloną trawkę w trybie szybkim.

   
• Lipton (2012-06-05 10:39:19.558649)

  Na razie wysłało ją w piątek (czyli w ten sam dzień, kiedy wypłynęła ta radosna nowina) do pewnej miejscowości w województwie warmińsko-mazurskim, gdzie akurat odbywała się branżowa konferencja A wzmiankowana osoba miała prelekcję na temat tego pojazdu /kl

   
• 

  Marcin Ciszewski (2012-06-05 13:15:35.834121)

  albo to złudzenie albo wagon jest bananowy lekko

   
• 

  Krystian Jacobson (2012-06-05 15:12:22.783862)

  @Lipton no słyszałem trochę o tej prelekcji opis prelegentki też wiele mówi

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-06-05 16:22:03.486458)

  Marcin Ciszewski: wagony po NG III jakością spasowania blach w ogóle przypominają nieco "kanciaki" z MKT.

   
• Lipton (2012-06-06 10:54:28.662951)

  @Marcin Ciszewski: to może nie być złudzenie @Krystian Jacobson: no wieści dość szybko się po kraju rozeszły ;-] Zresztą miałem tam jechać, no ale roboty jest w tej chwili za dużo... Co do reszty, to już chyba wszystko napisałeś... @piotram: w ogóle remonty z T-3 raczej nie są najwyższych lotów A robienie NG III jakiemuś złomexowi na 10xx w ogóle - delikatnie mówiąc - mija się z celem i raczej nie można oczekiwać po tym satysfakcjonującego efektu. /kl

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2012-06-06 14:15:40.614586)

  Ale to nie jest zwykły 10xx, tylko "nówka" z 1990 roku. A efekt zależy od tego kto to robi - Cegielski potrafił tak odbudować pudła 105N, że wyglądały jak nówki prosto z fabryki. A u nas wszystko krzywe.

   
• Lipton (2012-06-06 17:14:25.36181)

  Wiem, że to nie jest "klasyczny" 10xx. Niemniej nie zmienia to faktu, że jest krzywy /kl

   
• ashir (*.24.103.125.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-06-10 15:58:30)

  Już znów jest dopuszczony do ruchu, bo dziś był na swoim 3/T.

   
• Lipton (2012-06-10 19:40:31.073007)

  To musieli go szybko zreanimować, bo w dniu 8.06 br. o własnych siłach na zakład nie wrócił :> /kl

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: