Not logged in | Log in | Sign Up
Ciekawostką jest, że oporowy a ma dodatkowe klapy między osiami jak tyrystor. Ciekawym co pod nimi było.
Pojawił się na otwarciu trakcji trolejbusowej. W 1985r nie jeździł, linie A obsługiwały tylko ZIU. Potem w 1986r, gdy Słupsk dorobił się pierwszej serii PR110E z KPNA znów się pojawił - ba, jest fotka z linii, także pewnie przez jakiś okres jeździł. Ale nigdy nie stał się własnością WPK. Co było z nim dalej to nie wiem.
ee... ZTCP to potem on miał potem nr #624, bo od 625 w góre to były nówki, a 624 był po odbudowie. Chyba że jeszcze był po odbudowie jeden trajtek za wyjątkiem tego który to był tym 624.
624 owszem był jakiś inny, ale z moich wiadomości wynika, że to nie był ten egzemplarz.
Ale w sumie to wychodzi na to, że ten trolejbus był jednym z dwóch prototypów z 1985 roku - jednym był słupski 624, opornikowy, a drugi - powyższy tyrystor, którego dalsze losy są nieznane.