Not logged in | Log in | Sign Up
Nieźle, przetarg na trzeciego Gamonia został rozpisany mniej więcej w okresie gdy jedna sztuka jeździła na 38 a druga na skróconym 24 i żadna z zajezdni nie miała rezerwy taborowej. A mimo uzyskania tego dodatku, i tak stało się nieuniknione.
Ciekawe czy tego dnia "rezerwa" jeździła na którejś linii jednokierunkowej, tak jak Stroszek ma w zwyczaju robić