Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
MCI D4000 #2302
11 december 2015 - Tampa, Marion Transit Center.Dwie ekspresowe linie (100X i 300X) kursujące co 30 min. w szczycie i co 60-120 min. poza szczytem i stanowią jedyne polaczenie Tampy i St. Petersburga – dwóch największych miast 3-milionowej konurbacji. Co prawda miasta te rozdziela zatoka o szerokości kilku kilometrów, ale po paru przerzuconych przezeń mostach przejeżdża codziennie kilkaset tysięcy samochodów. Ogólnie rzecz biorąc komunikacja miejska w metropolii Tampa-St. Petersburg to absolutne dno, nawet jak na amerykańskie standardy. Z drugiej strony układ urbanistyczny, powstały w większości po II Wojnie, już w erze masowej motoryzacji, nie sprzyja zbytnio zbiorkomowi.
MCI D4000 #2310
11 december 2015 - Tampa, Marion St. Międzymiastowe ekspresy obsługuje dziesięć autokarów MCI, w nieco krótszej niż zwykle wersji (40 a nie 45 stóp). To jedno z nielicznych urozmaiceń gilligowej monotonii.
Prevost X3-45 #86298
11 december 2015 - Tampa (Floryda), Greyhound Station. Na wozie wisiała kartka "nie wysyłać w trasę, odesłać z powrotem do Dallas" [czyli głównej siedziby przewoźnika].
Blue Bird D3FE #1329
11 december 2015 - Tampa, USF Holly Dr. Autobus z rodziny All American, występującej głównie w postaci żółtego schoolbusa. Konstrukcja i wygląd nie uległy większym zmianom od 1948 r. - jak widać są modele produkowane jeszcze dłużej niż Autosan H9 i ŁAZ-695 :-)
ElDorado National E-Z Rider II MAX 30` #1123
11 december 2015 - Tampa, USF Palm Dr.
Blue Bird CSFE 2701 #3002
11 december 2016 - Tampa, USF Laurel Dr. O ile miejski system w Tampie to gilligowa monotonia, to znajdujący się na wschodnich rubieżach miasta Uniwersytet Południowej Florydy stanowi sporą atrakcję dla każdego MKMa jeśli chodzi o różnorodność taborową. Na sześciu kampusowych liniach (A-F) spotkamy pełen wachlarz różnych konstrukcji autobusowych.
Comments: 2
StarTrans Senator #2142
11 december 2015 - Tampa, USF Holly Dr. Pełnowartościowe autobusy przeplatają się tu z takimi chrabąszczami. Dokładne nazwy modeli takich wozów to dla mnie czarna magia, ale tu pomógł spis taboru który wrzucił do internetów jakiś student-miłośnik praktykujący w dziale organizacji przewozów.
Comments: 3
Gillig LF 29 #1537
11 december 2015 - Tampa, Marshall Student Center. Wóz sprowadzony kilka miesięcy wcześniej, ale niestety nie wiadomo skąd.
ElDorado National E-Z Rider II MAX 30` #1124
11 december 2015 - Tampa, USF Holly Dr.
Comments: 2
Blue Bird Ultra LF #4009
11 december 2015 - Tampa, USF Holly Dr.Zaprojektowany przez brytyjską firmę Plaxton ultra-niskopodłogowiec, czyli niezbyt udana próba wejścia firmy Niebieski Ptak na rynek nowoczesnych autobusów miejskich. Ich produkcja trwała od 2003 do 2009 r.
StarTrans Senator #1980
11 december 2015 - Tampa, USF Holly Dr.
Gillig LF 40 #1119
11 december 2015 - Tampa, USF Palm Dr. Na linii C spotkamy standardowe miejskie Gilligi, kupione jako używki z innych miast. Ten na przykład pierwsze 11 lat spędził w West Palm Beach (aglomeracja Miami)
Gillig LF 40 #2914
11 december 2015 - Tampa, 27th St / University Area Transit Center. Autobus schował się w cieniu bujnej zieleni. Temperatura tego dnia sięgała 30 stopni.
Gillig CNG LF 40 #1520
11 december 2015 - Tampa, Polk St. Autobus miejski mija dworzec autobusów dalekobieżnych. W jezdni widzimy coś co wygląda jak tor tramwajowy, ale wbrem pozorom należy on do "dużej" kolei - przy odrobinie szcześcia można tu spotkać lokalnego towarowca.
Gillig LF 40 #1004
11 december 2015 - Tampa, Marion Transit Center czyli główny dworzec przesiadkowy w centrum Tampy.
Gillig BRT LF 40 #1206
11 december 2016 - Tampa, Harrison St.
Comments: 1
Gillig CNG LF 40 #1505
11 december 2015 - Tampa, Marion St.
Gillig BRT LF 40 #1208
11 december 2015 - Tampa, Nebraska Ave.Po tym jak mieszkańcy Tampy po raz kolejny zagłosowali przeciwko budowie szybkiego tramwaju, miasto zdecydowało sie na uruchomienie po jego planowanej trasie bieda-wersji szybkiej komunikacji w postaci tzw. lekkiego BRT. Linia "MetroRapid" połączyła centrum Tampy z położonym na wschodzie miasta kampusem Uniwersytetu Poludniowej Florydy. Jest to zwykła linia przyspieszona z ulepszoną infrastrukturą w postaci widocznych na zdjęciu wiat, wydzieloną grupą pomalowanych na zielono autobusów, oraz 15-minutową częstotliwością przez cały dzień, która w tutejszej komunikacyjnej beznadziei uchodzi za bardzo atrakcyjna ofertę
Gillig BRT LF 40 #1206
11 december 2015 - Tampa, University Area Transit Center.Do obsługi linii MetroRapid wydzielonych jest 11 Gilligów (#1201-11) w wersji "ni to pies ni wydra" - tył jak w opływowej odmianie zwanej BRT, ale przód to już klasyczna płaska ściana.
Gillig BRT LF 40 #1201
11 december 2015 - Tampa, Nebraska Ave.Widzimy tu taki niby bus-pas, ale autobusy korzystają z niego chyba tylko w przypadku korków.
Gillig BRT LF 40 #1203
11 december 2015 - Tampa, 27th St.Co drugi kurs linii "MetroRapid" nie kończy przy uniwerku, a kontynuuje jazdę kilka kilometrów dalej, do pętli Ukryta Rzeka.
Gillig BRT LF 40 #2510
11 december 2015 - Tampa, Polk St.W 2005 r. kupiono kilkanaście Gilligów z opływowym czołem, ale był to jednorazowy wyskok.
Gillig CNG LF 40 #1513
11 december 2015 - Tampa, Nebraska Ave.Jeden z 22 gazowców kupionych w 2015 r. To pierwsze autobusy CNG we flocie tego przewoźnika. Chyba się spodobały, bo na lata 2016-17 zakontraktowano kolejne 28 wozów.
Gillig CNG LF 40 #1506
11 december 2015 - Tampa, Marion Transit Center.Autobus na czysty amerykański gaz ziemny, a nie brudną saudyjską ropę naftową.
Gillig LF 40 #1003
11 december 2015 - Tampa, E Harrison St.Motyw sakralny w postaci Afrykańskiego Kościoła Metodystyczno-Episkopalnego.
Gillig Trolley Replica LF 29 #2701
11 december 2015 - Tampa, S Franklin St.In-Towner Trolley czyli tramwaj na gumach kręcący się dookoła śródmieścia. Prawdziwy tramwaj (choć też pełniący rolę kolejki czu-czu) też tu jest - w tle widzimy słup trakcyjny.
Gillig HEV LF 40 #2427
11 december 2015 - Tampa, Marion Transit Center.Akurat udało mi się złapać jedna z trzech tutejszych hybryd. W tym przypadku zadziałała biblijna zasada „pierwsi będą ostatni” – w 2004 autobusy hybrydowe stanowiły nowinkę i mało kto sie decydował sie na ich zakup; dziś eksploatują je setki przedsiębiorstw a tymczasem w Tampie poprzestano na tym jednym pilotażowym zakupie.
Gillig LF 40 #2403
11 december 2015 - Tampa, kampus Uniwersytetu Południowej Florydy, USF Palm Dr.
Gillig LF 40 #1312
11 december 2015 - Tampa, Marion St. Szyny na pierwszym planie to nie tramwaj, tylko bocznica kolejowa.
Gillig LF 40 #2930
11 december 2015 - Tampa, University Area Transit Center. Duży węzeł, położony jak wskazuje nazwa - w rejonie uniwersytetu.
Gomaco Trolley #428
8 april 2014 - Tampa, South Franklin Street x Old Water Street. W tle widać Tampa Convention Center, po prawej kawałek hotelu Embassy Suites, a foto zrobione z balkonu mojego pokoju w hotelu Marriott.
Comments: 1
Gomaco Trolley #435
8 april 2014 - Tampa, South Franklin Street x East Whiting Street. Dzięki tramwajowi centrum w Tampie jakoś żyje. Dzięki niemu rzesza ludzi odwiedzająca centrum konferencyjne może dojechać do Ybor City na drugim krancu trasy aby zjeść, napić się i pobawić się. W centrum próżno szukać takich rozrywek.
Comments: 1
Transmark RE #8201799
5 april 2014 - CNG powered Transmark working as a parking lot shuttle arriving at the red side terminal.
Gillig LF 35 #909
25 february 2011 - Tampa, North Marion St. Za dwa miesiące znów odwiedzę Tampę po kilku latach nieobecności.
Comments: 4
Gillig LF 40\` #2203
25 february 2011 - Tampa, North Marion St x Polk Street.
Comments: 2
Dennis Dart #4009
26 february 2010 - Tampa, Leroy Collins Boulevard.
Blue Bird Ultra LMB #4008
26 february 2010 - Tampa, Maple Drive x Alumni Drive. W tle Sun Dome czyli hala sportowa mieszczącą 10.411 widzów gdzie grają uniwersyteckie druzyny koszykówki i siatkówki.
Blue Bird Ultra LMB #4007
26 february 2010 - Tampa, Leroy Collins Boulevard.
Comments: 1
Thomas Dennis SLF230 #2263
19 february 2010 - Tampa, Cedar Drive.
Comments: 1
StarTrans Senator #2234
19 february 2010 - Tampa, Holly Drive. Na drzewie widzimy oplątwę brodaczkową.
StarTrans Senator #2234
19 february 2010 - Tampa, Magnolia Drive.
Ford E450 #1982
8 april 2011 - Tampa, Beard Drive.
Ford E450 #2167
19 february 2010 - Tampa, Laurel Drive.
Gomaco Birney #429
4 march 2011 - Tampa, South Franklin Street x Channelside Drive. Widok na nowy 0,5km odcinek trasy otworzony w 2010r. Trasa teraz ma dlugosc 4,35km i 11 przystankow.
Comments: 1
Gomaco Birney #430
4 march 2011 - Tampa, Old Water Street x South Franklin Street. Pierwotna zachodnia krancowka pseudo-historycznego tramwaju.
Gomaco Birney #436
4 march 2011 - Tampa, Channelside Drive. Nowy-stary tramwaj na tle akwarium.
Gomaco Birney #429
4 march 2011 - Tampa, East 8th Avenue x North 13th Street.
Gomaco Birney #433
25 february 2011 - Tampa, East 8th Avenue x North 16th Street. Mijanka na ostatniej prostej w historycznej dzielnicy Ybor, zwanej rowniez Gaybor.
Gomaco Birney #436
27 december 2009 - Tampa (US), zajezdnia Ybor City. W niedzielę przy takcie 20-min. do obsługi linii tramwajowej wystarczą 3 wagony, dlatego większość taboru odpoczywa sobie w bazie.
Gillig LF 40' #2928
7 november 2009 - Tampa, Florida, Marion Transit Center. Oto dworzec autobusowy polozony z boku centrum miasta.
Gillig LF 40 #2605
7 november 2009 - Tampa, Florida, North Marion Street x Scott Street. Gillig zmierza do typowego amerykanskiego dworca przesiadkowego.
Gomaco Birney #433
7 november 2009 - Tampa, Florida. Tutaj trasa tramwaju krzyzuje sie z trasa Amtraku. Pociag "Silver Star" robi wjazd kieszonkowy do Tampy dwa razy dziennie jezdzac na trasie Miami - Nowy Jork.
Comments: 2
Gomaco Birney #435
7 november 2009 - Tampa, Florida, South Ashley Street. Jako ze temat florydyjski zostal podjety czuje sie wywolany do tablicy. Tutaj widzimy pseudozabytek pod hala sportowa sluzaca glownie hokeistom Tamba Bay Lightning. Arena moze pomiescic od 19758 do 21500 miejsc w zaleznosci od imprezy.
Gillig LF Hybrid 40' #2426
27 december 2009 - Tampa (US), E Kennedy Blvd. Jedyne zdjęcie autobusu miejskiego jakie popełniłem w Tampie. Zupełnie przypadkiem trafiła mi się akurat jedna z trzech tutejszych hybryd (na ok. 150 eksploatowanych pojazdów).
Gomaco Birney #435
27 december 2009 - Tampa (US), E 8th Ave. Centralny przystanek w dzielnicy Ybor City, historycznie przemysłowym rejonie miasta, zrewitalizowanym w latach 90. i pełniącym obecnie funkcje rozrwykowe. Na wszystkich przystankach zabudowane są rampy dla wózków inwalidzkich - ich brak naruszałby federalne przepisy zakazujące dyskryminacji niepełnosprawnych.
Comments: 1
Birney Safety Car #163
27 december 2009 - Tampa (US), zajezdnia Ybor City. Ten wagon w przeciwieństwie do reszty jest prawdziwym zabytkiem. Powstał w 1923 i kursował do 1946, kiedy to zlikwidowano tramwaje w Tampie. Nie został jednak skasowany - służył na czyjejś działce jako przyczepa kempingowa i skład. W 1991 grupa lokalnych miłośników przejęła wagon i stopniowo przywróciła mu oryginalny wygląd; obecnie jest czynnym pojazdem, aczkolwiek nie jeździ na codzień na linii - służy wynajmom i specjalnym okazjom.Słowo "Safety" nie wzięło się w nazwie wagonu przypadkowo. Była to bowiem konstrukcja powstała w okresie I Wojny, gdy z racji wojennej mobilizacji ówczesnym przedsiębiorstwom brakowało konduktorów. Nowatorskie wówczas rozwiązanie w postaci blokady drzwiowej umożliwiała bezpieczną eksploatację taboru bez konduktora.
Comments: 2
Gomaco Birney #435
27 december 2009 - Tampa (US). Wnętrze repliki wagonu Birley Standard. W czasie funkcjonowania "prawdziwego" tramwaju w Tampie jeździło 27 takich pojazdów. Dla obsługi obecnej linii zamówiono 10 wagonów, które wyprodukowała fabryka Gomaco w mieście Ida Grove w stanie Iowa, specjalizująca się w wytwarzaniu takich pseudozabytków. Ich numeracja rozpoczęła się nieprzypadkowo od 428 - pierwszego wolnego numeru w zakresie który obowiązywał niegdyś dla tejże serii.
Gomaco Birney #430
27 december 2009 - Tampa (US), N 13th St. Tramwaj mija lokalny browar i oraz linię kolejową prowadzącą do portu. Niezależnie od sygnału na semaforze, każdy wagon musi się w tym miejscu zatrzymać - w ten sposób przy okazji wykonywana jest próba hamulców.
Comments: 1
Gomaco Birney #432
27 december 2009 - Tampa (US), zajezdnia Ybor City. W niedzielę obiekt ten był niestety niedostępny dla zwiedzających, ale popełniłem pare fotek wydeptując scieżkę pod płotem :)
Gomaco Birney #431
27 december 2009 - Tampa (US), Channelside Dr. W tle widzimy autostradę #618, pełniącą tu funkcję Trasy Łazienkowskiej. Przejazd nią jest płatny, a posiadacze biletów miesięcznych mogą korzystać ze specjalnych pasów ekspresowych o kierunku ruchu regulowanym w zależności od pory dnia. W najbliższych latach przewidziane jest jednak równiez otwarcie na lokalnych autostradach pierwszych wydzielonych pasów dla ekspresowych autobusów.
Comments: 2