Not logged in | Log in | Sign Up
To dlatego, żeby zachować ciągłość historyczną podmiotów niezależnie od nazw. Nie jest jasne czy w takich przypadkach lepiej rozdzielać na każdy podmiot (okazało się, że niektóre autobusy będące od początku w jednym miejscu mają 6-7 właścicieli zmienianych co kilka lat), czy raczej trzymać w jednym miejscu i w dodatkowych informacjach napisać, że w latach takich i takich firma miała inną nazwę.
Wiele autobusów zakończyło żywot w MKS nim przedsiębiorstwo wchłonięte zostało przez WPK w Nowym Sączu.
Stan taki, że z wyglądu prawie jak nówka, a prawej wycieraczki na wycieczkę majster nie wydał
@krzysiu: To był częsty widok. W końcu kierowca ma przed sobą lewą szybę. Wprawdzie wycieraczka nikomu się nie mogła przydać, bo nikt nie miał prywatnych autobusów, ale one znikały.
Ten typ wycieraczki pasował na obie szyby.
SAN H100 nr. boczny 48 to ostatni SAN jaki trafił do gorlickiego MKS-u w roku 1973 albo 1974. Następne autobusy to już Autosan h9, pierwszego Autosana pozyskano w roku 1977 a MKS przeszedł pod WPK Nowy Sącz.
Przepraszam, ostatnim był nr. boczny 49.