Not logged in | Log in | Sign Up
@Marcin Nader to będzie #8148, zaznacz to, proszę...
Mic@: Jesteś jasnowidzem czy co? Dla przykładu podam: 5 U18 z nowej dostawy dostał numer 8100. Dlatego wątpiłbym w twoją teorię, że to jest/będzie 8148 i przypominam w MZA nie ma logiki.
Powinni jeszcze ponowić próby w temacie wykończenia drzwi - cosik tam wystaje...
Pewnie dlatego, że uwielbia się wchrzaniać tam, gdzie go nie trzeba...
Widze że z Tobą nawet nie ma sensu dyskutować, a była ta kwestia już parokrotnie omawiana, ale cóż ...
Krzychu, przejdź się po placu zajezdni MZK PT i sprawdź, czy znaki legalizacyjne z tablic autobusów się nie odlepiają, a nie rób bajzlu na phototrans.eu, głupiuo tłumacząc się przy okazji. Niemniej należy Krzycha pochwalić, że nauczył się numery badawcze poprawnie wpisywać. Niech tylko jeszcze poprawi te wszystkie, gdzie spacje dopisywał.
I jeszcze dobra rada dla Krzycha: przestań wreszcie wsadzać swoje łapska w pojazdy przeze mnie dodane, bo robisz tylko niepotrzebny bajzel, który muszę sprzątać!
Zgodnie z tym należy usunąć z innych Solarisów dane przewoźnika Solaris Bus& Coach - np. lubelski SU18, który nie ma żadnej fotki z fabryki! Bądźmy konsekwentni.
Oczywiście, że należy usunąć, bo za chwilę do wszystkich autobusów będziemy do właścicieli dopisywać producenta, hutę i ch... wie co jeszcze.
Niech ktoś może podepnie ten wóz pod któregoś warszawskiego SU18, np. #8147, bo zrobiło się trochę syfu i jest teraz przekłamany faktyczny ilostan SU18 w MZA.