Not logged in | Log in | Sign Up
Bombardier CTA 5000 series #5074
Details
| Name | Bombardier CTA 5000 series (Bombardier) /Multiple Chicago L car (4xBombardier Mitrac DR1000 175kW/238HP) 34-123 [2-2] (2009-) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 2012 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2012 | CTA Chicago | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2012 | 5074 / CTA Chicago | |
Photos
20 december 2015 - Chicago, odc. Clark/Lake - Tower 18.
Śródmiejska Pętla bez wątpienia jest sporą atrakcją, nie tylko dla mikoli ale i zwykłych turystów. Jednak dla stałych mieszkańców miasta oznacza głównie hałas, ciemność na ulicach pod estakadami no i przede wszystkim niską prędkość komunikacyjną metra. Dyskusje nad likwidacją Pętli i całkowitym schowaniem metra pod ziemię trwają w zasadzie od momentu jej zbudowania na pocz. XX w; z drugiej strony dziś pętla stanowi jedną z ikon miasta, tak jak czerwone piętrusy w Londynie czy Pałac Kultury w Warszawie ;-)
Author: Jarosz
Śródmiejska Pętla bez wątpienia jest sporą atrakcją, nie tylko dla mikoli ale i zwykłych turystów. Jednak dla stałych mieszkańców miasta oznacza głównie hałas, ciemność na ulicach pod estakadami no i przede wszystkim niską prędkość komunikacyjną metra. Dyskusje nad likwidacją Pętli i całkowitym schowaniem metra pod ziemię trwają w zasadzie od momentu jej zbudowania na pocz. XX w; z drugiej strony dziś pętla stanowi jedną z ikon miasta, tak jak czerwone piętrusy w Londynie czy Pałac Kultury w Warszawie ;-)
Author: Jarosz