Not logged in | Log in | Sign Up
Pesa 120Na Duo #3506
Details
| Name | Pesa 120Na Duo (Pesa) /Pesa Swing (4xVEM DKCBZ 0211-4FA 105kW/143HP ) 32-204 [1/2-2/0/2-2/1] (2012-) | |
| VIN | T811BNA150 | |
| Build Number | ||
| Built | 2012 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2012 | TW Warszawa | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2012 | 3506 / TW Warszawa | |
| Other Information | ||
| R-4 "Żoliborz" > 05/10/2012 | ||
Photos
5 january 2013 - Warszawa, Zgrupowania AK "Kampinos". W oczekiwaniu na wyjazd parady tramwajow.
Author: geosunday
Author: geosunday
Comments: 3
18 january 2013 - Warszawa, "pętla" STARE ŚWIDRY. W związku z poniedziałkowym uruchomieniem nowej linii tramwajowej na nowym odcinku sieci tramwajowej w piątek odbyło się finalne sprawdzenie trasy - przebiegającej od węzła "Marymoncka" poprzez nowy most na Tarchomin - pod kątem odśnieżenia, stanu infrastruktury przystankowej, działania informacji pasażerskiej w Swingach DUO (przez to widoczny jest numer linii wraz z jednym z krańców na wyświetlaczu), działania wzbudzania sygnalizacji świetlnych etc. Ostatecznie pojechaliśmy wagonem #3506, bo w innym DUO coś do końca nie działało :) Było trochę uwag, które ne bieżąco były przekazywane do stosownych instytucji... Po kilkudziesięciu minutach przedstawiciele ZTM, TW, ZMID oraz samego Ratusza udali się w drogę powrotną na Młociny. Wkrótce potem okazało się, że WINB wydał pozwolenie na użytkowanie tramwajowej części przeprawy im. Marii Skłodowskiej-Curie :)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 18
18 january 2013 - Warszawa, torowisko wzdłuż Trasy Mostu Marii Skłodowskiej-Curie. Po zakończeniu oficjalnego przejazdu miałem jeszcze małą robótkę w okolicy. W tym czasie okazało się, że chłopaki z TW postanowili wykonać dodatkową rundkę na Białołękę :) Mimo rozładowania baterii w aparacie (szybkie jej wyjęcie, ogrzanie i ponowne założenie pomogło ;)), udało mi się wykonać fotkę pomiędzy ZP STARE ŚWIDRY a ZP ŚWIDERSKA, gdzie od poniedziałku wystepować będzie bodaj największy spadek torowiska w Warszawie. Żeby ukazać różnicę specjalnie nie kadrowałem płotków wygrodzeniowych widocznych na dole kadru. Niemniej do stołecznego rekordu i tak jeszcze bardzo daleko - zresztą ul. Książęcej chyba długo jeszcze żadna inna miejscówka nie pobije... ;-) Pozdrowienia dla załogi wagonu!
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 11
21 january 2013 - Warszawa, przystanek Stare Świdry, godzina 4:37. Pierwszy odjazd tramwaju z Tarchomina. Pesa 120Na Duo za chwilę uda się w kierunku Młocin.
Author: mck
Author: mck
Comments: 11
21 january 2013 - Warszawa, kraniec STARE ŚWIDRY. Tramwaj jedzie, a gdzie motorniczy? :) Widoczna na zdjęciu 3 brygada "dwójki" dziś po godz. 10:15 wyruszyła z Metra Młociny w kierunku Tarchomina z przedstawicielami miejskich urzędów, spółek oraz mediów. Swing za chwilę zmieni kierunek jazdy i pojedzie w kierunku Bielan. Teoretycznie powinno się to chyba odbywać bez pasażerów, no ale kto odmówi miejskim decydentom i dziennikarzom? ;)
Author: radeom
Author: radeom
Comments: 4
21 january 2013 - Warszawa, przystanek krańcowy STARE ŚWIDRY. Jak już na pewno wszyscy wiedzą, dziś uruchomiono w stolicy kolejny odcinek sieci tramwajowej. Kursowanie linii 2 zaczęło się kilkanaście minut po godz. 4.00 rano. Natomiast kilka minut po godz. 10.00 na przystanek krańcowy przybyła (wozem liniowym) prezydent miasta oraz inni miejscy urzędnicy. Zapewne ze względu na pogodę (-10 stopni Celsjusza, choć temperatura odczuwalna była jeszcze sporo niższa) tym razem odbyło się bez fanfar, przecinania wstęg etc. Pasażerowie wagonu mogli za to "zaliczyć" nakładkę torową ;) Na zdjęciu Swing #3506 z m.in. Hanną Gronkiewicz-Waltz na pokładzie wjeżdża na przystanek STARE ŚWIDRY 04, na którym czekali przedstawiciele Urzędu Dzielnicy Białołęka (pod wiatą widoczna jest m.in. połowa osoby wiceburmistrza Białołęki :)). Co ciekawe, wóz #3506 ma szczęście do różnych "eventów" - w piątek wykonywano nim testy nowej trasy, dziś rano zainaugurował kursowanie linii 2, a kilka godzin później przybyła nim na Tarchomin prezydent Warszawy :-)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 56
21 january 2013 - Warszawa, przystanek Stare Świdry (tym razem za dnia :)). Nowa linia tramwajowa 2, dzięki której można wreszcie dojechać tramwajem na Tarchomin.
Author: mck
Author: mck
Comments: 2
17 march 2013 - Warszawa, przystanek końcowy Stare Świdry. Dwójka to teraz bodajże najbardziej znana linia w Warszawie. Mało kto nią jechał, ale mnóstwo ludzi się na jej temat wypowiedziało. Kosztowne uruchomienie mało sensownego ogryzka linii tramwajowej zbiegło się w czasie z planowanymi przez ZTM drastycznymi cięciami wydatków, co wywołało reakcje żądnych sensacji mediów. Ciekawe jaki będzie los tej linii.
Author: empi
Author: empi
Comments: 22
10 april 2013 - Warszawa, al. Zieleniecka. W dniach 10-11.04.2013 r. odbyła się kolejna Komisja Taboru Tramwajowego Izby Gospodraczej Komunikacji Miejskiej. Tym razem gospodarzem imprezy była Warszawa. Pierwszego dnia, po zakończeniu obrad, w ramach tzw. atrakcji dodatkowych można było zwiedzić Stadion Narodowy. Większość uczestników skwapliwie z tej okazji skorzystała. Z hotelu na stadion pojechaliśmy co prawda autokarem, natomiast "na powrót" Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. - jako współorganizator KTT - podstawiły Swinga DUO #3506. Trzeba przyznać, że nieczęsto widuje się te wagony w częściach miasta innych niż okolice ZET R-4 :) Na zdjęciu wóz wyjechał właśnie z awaryjnej pętli AL. ZIELENIECKA (ze stosownym napisem na wyświetlaczach) i wiezie wszystkich prezesów, dyrektorów i kierowników z powrotem do hotelu na tzw. uroczystą kolację. Ja tę część imprezy już sobie odpuściłem - uznałem, że obowiązki rodzinne są ważniejsze. Zresztą dzień drugi Komisji zapowiadał się ciekawiej niż pierwszy i trzeba było jakoś funkcjonować ;)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 7
18 may 2013 - Warszawa, zajezdnia Żoliborz. Oto wózek Swinga Duo, analogiczny jak w wersji solo. Widoczna H-kształtna rama, pełne osie, tłumiki wężykowania, a także - pośrodku ramy - zespół drążków łączących wózek z pudłem. Wózek w istocie rzeczy jest minimalnie skrętny - obraca się o kilka centymetrów. Kremowe uchwyty, jak się domyślam, chronią wózek przed wypadnięciem z tramwaju przy unoszeniu nadwozia za pomocą podnośników.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
18 may 2013 - Widok na wózek tramwaju 120Na Duo. Niewiele wyżej ponad skrzynkową konstrukcją wózka przebiega podłoga tramwaju.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
9 july 2013 - Warszawa, ulica Marszałkowska. Z cyklu zabawy zapomnianymi sprzętami. Dzisiaj w użyciu Minolta XG-M.
Author: Kelly
Author: Kelly
Comments: 11
21 november 2014 - Warszawa, pętla TARCHOMIN KOŚCIELNY (vel MEHOFFERA). Dwa dni po pierwszym, odbył się drugi przejazd wagonów pasażerskich na nowej trasie tramwajowej na Tarchominie. Miało to miejsce równo miesiąc temu. Tym razem jazda była znacznie dłuższa oraz bardziej statyczna, więc bez problemu można było robić zdjęcia. Nawet w tak ciemnych miejscówkach jak nowa pętla tramwajowa :) Na zdjęciu wóz #3506 w oczekiwaniu na pozostałe trzy wagony, które uczestniczyły w próbach. Pozdro dla ekipy :-)
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 4
23 january 2015 - Warszawa, odcinek torowiska między ul. Światowida a przystankiem Stare Świdry (przez niektórych określany jako ul. Projektowana). Po prawej resztka ogródków działkowych, które znajdowały się tutaj przed budową linii tramwajowej. Jest to kolejne zdjęcie, pod którym pozdrawiam prowadzącego, bez niego ta fotka by nie wyszła, dzięki!
Author: Maybach
Author: Maybach
Comments: 1
13 february 2015 - Warszawa, ul. Zgrupowania AK "Kampinos". Uwielbiam takie zachody :)
Author: Matej
Author: Matej
Comments: 2
15 december 2020 - Warszawa, Most Północny (oficjalnie zwany nieco inaczej). Zdjęcie może nie jest wysokich lotów (parametr był parszywy: było ciemno, siąpił deszcz, a nad rzeką unosiła się jakaś smogo-mgła), ale już w roku 2019 postanowiłem wykonać ujęcie z tymczasowym mostem pontonowym ułożonym na Wiśle w związku z awarią kolektora przesyłowego do oczyszczalni ścieków "Czajka". Oczywiście z tych planów nic nie wyszło, ale rok później los dał mi drugą szansę ;) Ponieważ niemal dokładnie rok po pierwszej doszło do identycznej kolejnej awarii (tym razem "pierdyknęła" druga nitka rurociągu). Sprawę zapewne wszyscy znają, bo przez wiele dni nie schodziła ona z czołówek mediów, zwłaszcza tych "reżimowych", które snuły już tak spiskowe teorie dziejów, że z czasem same przestały w nie wierzyć. Ale zostawmy to. We wtorek doszły mnie słuchy, że dzień później most pontonowy zostanie rozebrany - nie mogłem więc zmarnować ostatniej szansy i udałem się w nadwiślańskie krzaki ;-) Piździawica tego dnia była konkretna (na otwartym terenie przy rzece nieźle wiało, co przy jakichś 2 stopniach Celsjusza nie dawało zbyt miłego efektu), a i opad atmosferyczny nie zachęcał do zbyt długiego przebywania w takim miejscu. A najpierw trzeba było znaleźć odpowiednie - nie mogłem być bowiem ani za blisko (tramwaje nie jeżdżą nim bezpośrednio przy krawędzi co widać na przykład na tym ujęciu) ani za daleko mostu. W końcu udało się jednak gdzieś ulokować i pstryknąć kilka ujęć. Na fotce Swing DUO #3506 jedzie jako linia 2 w kierunku Młocin przez środkowe przęsło mostu. Trzeba dodać, że w tym miejscu większość wagonów jest konkretnie rozpędzona, co też nie ułatwiało wykonania sensownego zdjęcia przy tej pogodzie. Poniżej widoczny sławetny tymczasowy most pontonowy, z którego wcześniej usunięto już rury przesyłowe. Dzień później zdjęcie faktycznie stało się historyczne, bo wojsko w dość krótkim czasie rozpięło pontony i rozpoczęło proces wywózki tych elementów do macierzystej jednostki mieszczącej się w Inowrocławiu. Reasumując: osobiście uważam, że warto było spędzić 3 kwadranse w tych krzakach, choć zimno jest mi do tej pory :) I jeszcze jedno spostrzeżenie: nie sądziłem, że 350-400 metrów od mostu (mniej więcej tyle od niego stałem) hałas wywołany przez przejeżdżające pojazdy będzie tak duży!
Author: lipton
Author: lipton
Comments: 4
14 august 2021 - Warszawa, pętla Tarchomin Kościelny. Tytułowy Swing oczekuje na podstawienie się na przystanek początkowy gdzie zacznie kurs linii numer 2 -
Tarchomin Kościelny (11:57) - Metro Młociny (12:12). Obok widoczny jest 120Na-3271 w oczekiwaniu na wykonanie kursu linii numer 17 – Tarchomin Kościelny (12:08) - PKP Służewiec (13:08).
Author: Ficek
Author: Ficek