Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 #389
Details
| Name | Solaris Urbino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (Cummins ISB6.7 250B 180kW/245HP 6700cm3 EEV) (Voith D854.5(4)) 33-101 [2-2-2] (2006-) | |
| VIN | SUU241163CB010577 | |
| Build Number | ||
| Built | 2012 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2012 | MPK Kielce | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2012 | TK 8513H | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2012 | 389 / MPK Kielce | |
| Other Information | ||
| Data wydania karty pojazdu: 16.01.2012r. Data pierwszej rejestracji: 06.02.2012r. | ||
Photos
24 july 2012 - Kielce, ul. Słowik. Solaris przejeżdża przez przejazd kolejowy koło stacji Kielce Słowik, na linii kolejowej nr D29-8.
Czy ktoś przypadkiem nie usunął zdjęć #389? Pytam, bo wydaje mi się, że ten wóz miał już zdjęcia na TWB.
Author: Loginer
Czy ktoś przypadkiem nie usunął zdjęć #389? Pytam, bo wydaje mi się, że ten wóz miał już zdjęcia na TWB.
Author: Loginer
16 august 2014 - Kielce, ul. 1-go Maja. Wóz miał jak dotąd tylko jedno zdjęcie. Był to dzień dość pochmurny, do tego z burzami i deszczem.
Author: kams
Author: kams
Comments: 3
16 august 2014 - Kielce, skręt z ul. Piaseczny Dół w Lubiczną. Niech będzie też i zdjęcie tyłu. Ciekawostką w kieleckich Urbino 12 jest to że zachodzą na 1,5 metra :P
Author: kams
Author: kams
13 october 2014 - Kielce, ul. Paderewskiego. Oklejanie autobusów reklamami dotknęło także #389. Obecnie 2/3 taboru MPK jest oklejona reklamami.
Author: kams
Author: kams
25 october 2014 - Kielce, ul. Paderewskiego. Rzut oka na reklamę od strony tyłu. A autobus wykonuje pierwszy cały popołudniowy kurs na linii 9.
Author: kams
Author: kams
1 november 2014 - Kielce, ul. Sandomierska. Linia E kursowała z łatwą do zapamiętania częstotliwością 18-19 minut. ;)
Author: jacekso
Author: jacekso
11 february 2015 - Kielce, ul. Kolberga [pętla]. 40 - Kolberga >> Sukowska. Stado różnorakich Solniczek czeka na odjazd.
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
30 november 2017 - Kielce, ul. Ściegiennego. W ostatni dzień listopada nad miasto nadeszły intensywne opady śniegu. Przez nie, autobusy łapały spore opóźnienia, lub wypadały z trasy, szczególnie na liniach podmiejskich. Linie typowo miejskie także łapały opóźnienia, szczególnie wieczorem. Te, które kursowały powyższym odcinkiem, były na przystankach średnio 30-50 minut po czasie i większość kursów po prostu wypadła z rozkładu.
Author: kams
Author: kams
15 april 2019 - Kielce, ulica Wojska Polskiego. W minioną sobotę został wprowadzony pierwszy etap zmian w kieleckiej komunikacji. Linia 3 została zlikwidowana, a na odcinku od Bukówki do Żytniej została zastąpiona "jedynką". Można powiedzieć, że dzięki tej operacji, linia 1 stała się quasi-pospiesznym połączeniem z Żytnią. Niewiele, bo 2 minuty dłużej (w godzinach szczytu) z Bukówki do Żytniej jedzie się "33" niż "1". "1" ma jednak przewagę w postaci mniejszej ilości sygnalizacji świetlnych na trasie - tylko 3. Dla porównania, "33" mija ich po drodze aż 6. Jeśli jednak zestawimy "jedynkę" z "25", ta druga linia do Żytniej jedzie wolniej o 9 minut, mijając po drodze 9 sygnalizacji, przy czym "25" ma bardziej okrężną trasę.
Author: kams
Author: kams
Comments: 2
4 june 2020 - Kielce, ulica Wojska Polskiego. Kilka miesięcy temu oddano do użytku wyremontowany odcinek od skrzyżowania z ulicą Żeromskiego do skrzyżowania z Tarnowską. Przy realizacji inwestycji wartej ponad 6 milionów złotych postawiono nie tylko na remont nawierzchni i chodników, ale także na wytyczenie nowych przystanków (widoczne na zdjęciu) oraz na pierwsze w Kielcach, powstałe przy okazji inwestycji drogowej, drogi rowerowe bezpośrednio na jezdni.
Author: kams
Author: kams
13 june 2020 - Suków, droga numer 764. Autobus na nowej drodze oddanej do użytku 31 października ubiegłego roku. Dzięki niej wyprowadzono duży ruch drogowy na obwodnice Daleszyc i Sukowa. Linia 11, dzięki budowie nowych dróg, również przeszła zmiany. Objazd do Daleszyc i Kranowa przez Borków, utworzony na czas inwestycji, początkowo był jednym z wariantów linii po jego formalnym zakończeniu. Później, pewnie ze względu na małą frekwencję i chęć uproszczenia trasy, linia otrzymała przebieg jak sprzed odjazdu, jednak z wydłużonymi do Borkowa kursami od strony Daleszyc.
Author: kams
Author: kams
