Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 18 W11 #254
Details
| Name | Solaris Urbino 18 W11 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III (DAF PR265U1 265kW/360HP 9186cm3 E5) (Voith D854.5(4)) 44-161 [2-2-2-2] (2006-2007) | |
| VIN | SUU3412117BPN1611 | |
| Build Number | ||
| Built | 2007 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2007 | 2013 | PKM Świerklaniec |
| 2013 | 2023 | MPK Kielce |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2007 | 2013 | SK 8744K |
| 2013 | TK 0811L | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2007 | 2013 | 0704 / PKM Świerklaniec |
| 2013 | 254 / MPK Kielce | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 22.10.2007 r. DAF PR265 [EURO 5] 360,4KM (265 kW) Skrzynia: Voith Diwa 5[4 biegi] | ||
Photos
15 november 2007 - godz. 5:36. Katowice, ul. Piotra Skargi. Dzisiaj po raz pierwszy świerklanieckie SU18 kursują liniowo.
Author: Witja
Author: Witja
Comments: 6
28 december 2007 - Tarnowskie Góry, Rondo ppłk. pilota K. Ranoszka. Mmm jaki on czysty ;) Część przeguba sie wolała za krzaki schować ;) Przykry widok, ale tak to jest gdy w PKM zamarza jedyna myjka.
Author: MAły
Author: MAły
Comments: 8
1 february 2008 - Bytom - Stroszek, ul. Strzelców Bytomskich.
Dziękuje za podniesienie limitu :)
Author: MAły
Author: MAły
25 march 2008 - Tarnowskie Góry, ul. Pokoju. Oto moje 400 zdjęcie na TWB :))
Author: Mattor20056
Author: Mattor20056
Comments: 15
13 november 2009 - Tarnowskie Góry - Opatowice, ul. Pastuszki. Tymczasem na 820 jeżdżą MAN #0710 i mercedes #0901. :) Wojtek, dzięki za info.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 9
13 january 2010 - Chorzów, ul. Stanisława Moniuszki. Zdefektowany obok #0703 oczekuje pomocy, której udzieli pogot #1182A. Powodem awarii był wyciek płynu chłodniczego. Pozdrowienia dla Darka!
Author: Volvolaris
Author: Volvolaris
Comments: 2
6 june 2010 - Tarnowskie Góry, ul. Bytomska. Dla mnie najtrudniejszą trasą rowerową do pokonania z Miechowic jest właśnie ta do TG mimo, że liczy ok. 20 km tam i z powrotem. Jedziesz pod górkę i z górki i tak przez całą drogę.
Author: Ł. Gomoluch
Author: Ł. Gomoluch
21 april 2011 - 18:18; Tarnowskie Góry, ulica Nakielska. W Świerklańcu mają nieco inne standardy estetyki.
Author: Adam C.
Author: Adam C.
Comments: 1
30 december 2013 - Kielce, ul. Massalskiego. Debiut liniowy tego wozu w kieleckim MPK. Udało się ustalić, że to ex. świerklaniecki #0704. Ciekawi mnie tylko, co skłoniło PKM Świerklaniec do sprzedaży tych Solniczek? ;) Czyżby sprawiały sporo problemów?
Author: Loginer
Author: Loginer
Comments: 12
30 july 2014 - Kielce, pętla przy ulicy Żniwnej. To dopiero jego drugie zdjęcie w Kielcach. 13 - Ołowiana >> Żniwna
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
13 august 2014 - Kielce, al. Jerzego Szajnowicza-Iwanowa. Ten wielki bałagan w tle to budowa bus-pasów na ul. Grunwaldzkiej. Na czas remontu powstało tam mini rondo, które ma usprawnić ruch. Prawdopodobnie zostanie tam zmieniona organizacja ruchu po remoncie na dłużej.
18 - Bpa Cz. Kaczmarka >> Micigózd / Leśna
Author: Filip Matysek
18 - Bpa Cz. Kaczmarka >> Micigózd / Leśna
Author: Filip Matysek
13 october 2014 - Kielce, ul. Tarnowska. Solaris zmierza w kierunku Woli Morawickiej z wydłużonym kursem do Radomic. Niestety, kierowcy chyba się nie spodobało robienie mu zdjęć ;)
45 - Os. Ślichowice >> Radomice II .
Author: Filip Matysek
45 - Os. Ślichowice >> Radomice II .
Author: Filip Matysek
1 november 2014 - Kielce, ul. Grunwaldzka. Liczyłem na ex-świerklanieckie U18 na liniach cmentarnych i nawet jeden się trafił. Innego złapałem na 43.
Author: jacekso
Author: jacekso
10 november 2014 - Cedzyna. "Złomek" za chwilę skręci w ul. Cmentarną na postój. F - Os. Świętokrzyskie >> Cedzyna cmentarz
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
Comments: 2
20 april 2015 - Jak już przy używkach jesteśmy, to zarzucam pulpit SU18 #254 - ex. Świerklanieckiego #0704.
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
18 june 2015 - Domaszowice - Kielce, ul. Świętokrzyska.
47 - Krajno >> Domaszowice (objazd) >> Os. Ślichowice
Author: Filip Matysek
47 - Krajno >> Domaszowice (objazd) >> Os. Ślichowice
Author: Filip Matysek
7 july 2015 - Radlin; DW 745. Po lewej stronie widoczny kościół pw. Św. Jacka Odrowąża w Leszczynach.
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
18 july 2015 - Suków Babie. Autobusy przegubowe w okresie letnim pojawiają się na linii 11 nawet w weekendy. Pozdrowienia dla kierowcy, dla Kamila i Mateusza.
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
12 april 2016 - Kielce, ul. Ściegiennego. Wóz po prawie 10 latach w Kielcach kończy swój etap. Został wystawiony na sprzedaż.
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
6 may 2016 - Kielce, ul. Jaworskiego. Brygada przegubowa na 35 pracuje najkrócej z brygad tej linii, w godzinach od 6:15 do 19:46. Jest jedyną brygadą bez oznaczenia N w rozkładach, stąd można łatwo ustalić godziny odjazdów.
Author: kams
Author: kams
23 june 2017 - Kielce, ul. Orląt Lwowskich. Innym przykładem, gdzie wycięto autobusy przegubowe poniżej realnego zapotrzebowania jest własnie "stolica mody". W latach 1982-1986 Kielce otrzymały 75 przegubowych Ikarusów. Ich wysoki ilostan utrzymywał się aż do końca lat 90. - w szczytowym momencie potrafiło być nawet ponad 80 sztuk. Niestety, ciągłe braki kasy, spowodowały cięcia wśród taboru. W 1998 roku miejski przewoźnik posiadał 79 przegubowców, w 2001 63, a kolejne trzy lata później - już tylko 53. Następne lata były tylko spadkiem w dół, by w 2017 roku spaść do poziomu wymaganych 31 sztuk. W obecnej chwili, pojazdów przegubowych jest 41, lecz nadal ta liczba jest trochę niska.
Należy też dodać, że przed utworzeniem ZTM i jeszcze później przez kolejnych kilka lat, przydział metrażu autobusów był przypadkowy i fatalny. Na głównych, obciążonych liniach w szczycie potrafiły występować solówki, zaś tam gdzie zwykle nie potrzeba było, potrafiły się pojawiać przeguby. Niestety, zmniejszenie ilości długich autobusów oraz ścisłe określenie brygad wielkopojemnych nie wyeliminowało solówek z głównych linii. Skutki braku myślenia z tamtych lat, są do dziś odczuwalne.
Author: kams
Należy też dodać, że przed utworzeniem ZTM i jeszcze później przez kolejnych kilka lat, przydział metrażu autobusów był przypadkowy i fatalny. Na głównych, obciążonych liniach w szczycie potrafiły występować solówki, zaś tam gdzie zwykle nie potrzeba było, potrafiły się pojawiać przeguby. Niestety, zmniejszenie ilości długich autobusów oraz ścisłe określenie brygad wielkopojemnych nie wyeliminowało solówek z głównych linii. Skutki braku myślenia z tamtych lat, są do dziś odczuwalne.
Author: kams
Comments: 2
