Not logged in | Log in | Sign Up
Słusznie, to kolejna niczym nieuzasadniona zmiana i nie pierwszy debilny pomysł by KZK.
To jeszcze pół biedy - do tego dochodzi likwidacja 912 - a to już szczyt głupoty, biorąc pod uwagę, że jeździ pełna.
Takt na 12 będzie zagęszczony do '10 minut, więc 912 nie jest problemem. Mieszkańcy Nikiszowca powinni jakoś zareagować. Niech ten kwiatek w postaci 920 jeździ przez Nikisz.
920 nie rozwiąże problemu, bo ma kursować tylko do 18:00 w R i S, a w niedziele i święta nie pojedzie wcale.
Ciekawe jak górniki mają dojechać za zmiany na Staszic i Wieczorek. Została tylko linia 72.
Krety jeżdżą samochodem. Rozwalenie 12 jest pomysłem dobrym po stokroć. Brakuje tylko jakiegoś 212 od Giszowca do Zawodzia.
Bardzo dobrze że w końcu rozbiją tę linię. Jest zdecydowanie za długa. Przecież na akademiki szybciej można dojechać 292 a do centrum kursuje też linia 30. Nie wiem też skąd narzekanie o kiepskie połaczenie z Giszowcem. Mieszkam na Giszu i tutaj zaczyna bieg mnóstwo linii. Większość z nich jedzie właściwie po tej samej trasie aż do Szopienic.
@Rafał: Czy istnienie tej linii na Giszowicu przynosi Ci jakieś szkody, czy uważasz, że należy ją skrócić tylko tak dla samego skrócenia bo "jest za długa"? Przecież nie prowadzi gdzieś do Pyskowic, kursuje w graanicach jednego miasta, zapewniając połączenie jego dzielnicom i obsługując kilka głównych potoków pasażerskich. Czy dla każdego z nich trzeba tworzyć osobną linię?
Adam oczywiście się wymądrza bo ma akurat doskonale skomunikowane osiedle w Chorzowie. Weź bądź sprawiedliwy człowieku - kto normalny lubi podróżować z przesiadkami? To może wam w niektórych dzielnicach w Chorzowie niech polikwidują połączenia z Katowicami tłumacząc się tramwajem na Gliwickiej czy Chorzowskiej? Dopóki tramwaje nie dorównają poziomem jakości autobusom zawsze będę im przeciwny.
@Janusz Rogoń: Nie twierdzę że szkodzi ale całkowity czas przelotu tej linii to aż 71 minut, przy czym spora część jej trasy pokrywa się z trasami linii takich jak 30, 72, 108 czy 695. Ligota nie jest odległym miejscem a jazda 12-stką to tak jakby do Poznania jechać przez Afrykę. W dodatku istnieje dogodniejsza czasowo alternatywa w postaci linii 292. A przesiadek i tak nie unikniemy. Zawsze znajdzie się dzielnica, do której dotarcie będzie wymagało przesiadki. No chyba że rozszerzymy ofertę komunikacyjną, ale Śląskowi coś takiego raczej nie grozi ... przynajmniej w najbliższym stuleciu
Nie ma przymusu pokonywania całej trasy 12, można jechać tylko na wybranym odcinku. 292 - raz na półtorej godziny to kpina a nie oferta przewozowa. Zresztą 12 z Nikisza do Ligoty jedzie krócej - 42 minuty, a 292 jedzie 47 minut. Jak ktoś woli jechać krócej z przesiadką i za większe pieniądze to mu wolno, taka możliwość istnieje i teraz. Jednak są tacy, co wolą jechać dłużej, a taniej i bezpośrednio.
Jak dla mnie mogą z tą linią robić co chcą. Ja i tak śmigam wszędzie rowerem. Z ich ofertami przewozowymi pożegnałem się już dawno. Nie czarujmy się, problem z komunikacją na Śląsku to nie kwestia "puśćmy autobus tu lub tam". Jest drogo, niekomfortowo, śmierdząco i zawodnie ... jednym słowem chu**wo. Myślę, że cokolwiek by nie robić, wszystkich nie da się zadowolić. Z pustego i Salomon nie naleje.
Dokładnie. Ale myślę, że to musi dupnąć, to tylko kwestia czasu. Dlatego nawet już nie piszę wniosków o poprawienie tego czy tamtego - im szybciej KZK GOP padnie, tym lepiej.
Dobrze, skracanie linii czy inne tego typu zabiegi mają sens pod jakimś sensownym warunkiem. Ale tu zanosi się na powtórkę z 0/50 + 900. Komu to potrzebne? Zwyczajne sępienie kasy na pasażerach, by ci kupowali więcej biletów i dłużej tkwili na przystankach, bo oczywisty będzie brak koordynacji rozkładów. Nikt też nie wziął pod uwagę, że z Ligoty dojeżdża masa studentów na Uniwersytet Ekonomiczny.
Zgadzam się, tego typu zabiegi powinny mieć uzasadnienie. Jeśli budzą kontrowersje, powinno zostać jak jest. Sprawa KZK GOP to okazja do dużo głębszej dyskusji. Ewidentnie widać, że oszczędza się na tym co najistotniejsze, jednocześnie usiłując wycyckać maksymalne zyski. Efekt - komunikacją podróżują tylko ci, którzy muszą i osoby starsze, które albo mają zniżki, albo zwolnieni są z opłat za przejazd. Usługa nie generuje zysków więc najprościej podnieść cenę biletów. Błędne koło się zamyka.
Jak już KZK GOP wpadło na pomysł skrócenia 12 do dworca, to w zamian powinno zaoferować pasażerom linię chociażby w relacji Zawodzie Pętla - Giszowiec Kopalnia Staszic po starej trasie 12 przez Szopienice i Nikisz.