Comments

• 

  JP (2012-04-20 22:07:19.534488)

  Czy ktoś opisze wrażenia z jazdy?

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2012-04-20 22:58:27.15409)

  Dlugoscia to bardziej dwusklad czy trojsklad ?.

   
• krakus (*.ghnet.pl) (2012-04-20 23:06:48.870472)

  Długość prawie jak trójskład. Pojemnościowo wygląda dobrze - aczkolwiek na 4 może i tak być za ciasny (za mało drzwi - a znając przyzwyczajenia pasażerów, będą oni stali przy wejściu a w środku będzie luźniej). Generalnie co do wrażeń z jazdy: nadspodziewanie dobrze. Dobre przyśpieszenie, wyciszenie ogólnie spoko (na szczęście słychac podobne dźwięki jak w 105tce), wykończenie wydaje się dość solidne - w prawdzie bez szału ale jak dla mnie to dobrze. Albo to napęd albo kunszt motrorniczego ale przy ruszaniu nie szarpało. Mam nadzieję, że powstanie więcej takich tramwajów (a przynaję, że byłem sceptyczny co do tego projektu).

   
• 

  Tomasz P. (2012-04-21 07:09:32.774109)

  Protram 205WrAs na pierwszy rzut oka też ma mało otworów drzwiowych a z doświadczenia wiem, że potrafi szybciej obsłużyć przystanek od składu trzydrzwiowych 105Na.

   
• krakus (*.ghnet.pl) (2012-04-21 10:33:58.596037)

  @Tomasz P. No tak, tylko że krakowski pasażer korzystający z trójskładów ma do dyspozycji 9 par podwójnych drzwi i 3 pojedyńcze (czasem w modernizacjach w drugim i trzecim wagonie przednie wejście jest też podwójne). W nowej gąsienicy jedynie 5 podwójnych i 2 pojedyńcze. Tak więc może być problem ze sprawną wymianą pasażerów. Zwłaszcza na 4.

   
• Dominik Włodarczyk (2012-04-21 18:46:56.213761)

  W tym wagonie i tak panuje logika ufoka czytaj istnieje tylko pierwszy człon. Dokładnie to samo było wczoraj.

   
• rodan (*.static.chello.pl) (2012-04-24 22:52:53.671617)

  @jacekso, dzięki za pozdrowienia! Polecam się na przyszłość.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: