Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
30 march 2010 - Warszawa, ul. Marymoncka. Jelcz M121 zastał Polskę wysokopodłogową i zostawił częściowo niskopodłogową. Producent poszedł drogą Volvo i Scanii opracowując model z obniżoną podłogą na bazie modelu wysokopodłogowego. Decyzja była dobra i zapewniła sensowny poziom sprzedaży aż do wejścia na rynek Urbino. Nabywcy tego jelczańskiego wyrobu musieli się uporać z korodującymi kratownicami podwozia poprzez remonty lub złomowanie.