Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
Accept Reject Show me more information
Not logged in | Log in | Sign Up
Built: 1996 Scrapped: 2019 Uploaded: 2011-06-07 13:42:19
Width: 800, Height: 533
File size: 286.39kB
20 may 2011 - Sanok - Posada, ul. Sowia. Jeszcze w tym roku na liniach miejskich rozpocznie się pomiar frekwencji. Nie wiadomo jeszcze czy owy pomiar wykona firma zewnętrzna (jak np. w Krośnie) czy zostanie to powierzone kontrolerom (swoją drogą ostatnio kanarzy w Sanoku wykazują sporą nadaktywność, zwłaszcza na kursach po 15:00). Wyniki badań będą miały wpływ na reorganizację połączeń SPGK która planowana jest na początek 2012 roku. Wg. mnie lepiej byłoby wprowadzić system z Krosna, tj. mniej linii ale za to lepsza częstotliwość i większy zasięg (np. na nowo powstałe osiedla). W tej chwili sytuacja wygląda tak, że autobusy raczej jeżdżą stadami, tj. w 10 minut jadą 3 w jednym kierunku a później długo, długo nic (zwłaszcza po 20:00). Ponadto należy się zastanowić także nad doborem taboru pod poszczególne kursy. Często jest tak, że np. na linię 0 w weekendy wyjeżdża Sancity 12LE podczas gdy frekwencja nie wymaga aż tak dużego pojazdu (zwłaszcza w niedzielę rano). Z kolei na kursach wieczornych zamiast mniejszych pojazdów jeżdżą H9-35 i Mediumy podczas gdy Sancity 9LE kończą pracę już o 20:00 (w obawie SPGK przed zdemolowaniem nowych autobusów przez nie do końca trzeźwych pasażerów).
Comments
User functions
Share It:
Link usForum style: [URL=https://phototrans.eu/14,493436,0,Autosan_H9_35_230.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/281/493436.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,493436,0,Autosan_H9_35_230.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/281/493436.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|