Comments

• 

  Luke (2011-01-12 16:41:17.494686)

  Ten sam Blue-Line jest głównym udziałowcem PKS-u Stargard. Do dziś spłacają ostatniego z czterech zakupionych Solbusów.

   
• Adrian_ (2011-01-12 17:56:30.839591)

  To zależy, kiedy były kupione Solbusy dla Stargardu. Te z PKS Leżajsk udało im się spłacić w ok. 3-4 lata.

   
• 

  Luke (2011-01-13 17:12:22.276582)

  Roczniki 2004-2006.

   
• Adrian_ (2011-01-13 21:42:15.275791)

  W takim razie PKS Stargard musiał mieć problemy finansowe już wtedy, skoro spłacanie jednego Solbusa zajęło im tyle czasu.

   
• 

  Luke (2011-01-14 18:18:16.288899)

  Sprzedali już wszystkie 3 dworce autobusowe, jakie mieli, by załatać dziurę finansową strat poniesionych na nierentownych przewozach i kupić 7 używanych MAN-ów w 2009 roku bodajże. Natomiast Solbusów mają łącznie 4, z których jednego jeszcze spłacają.

   
• Adrian_ (2011-01-14 23:22:28.349888)

  Ech, skoro część ich przewozów jest nierentownych to mogli wpakować to kasę w busy i uratować niektóre połączenia. Typowy błąd PKS-ów-zamiast szukać oszczędności naściągają paliwożernych używek z Niemiec, żeby jeszcze bardziej pogłębić straty.

   
• 

  Luke (2011-01-15 11:45:07.483308)

  Tak właśnie zrobiono. Zakupione MAN-y "UEL 292" palą więcej niż H9.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: