Comments

• 

  JP (2010-10-08 23:08:12.516768)

  Podobno ten sprzęt wysyłano i na linie międzymiastowe, np. Zamość-Warszawa.

   
• e0n (2010-10-08 23:14:25.307562)

  Zemuna z siedzeniami "jelczowymi"?! Ja tak chcę!

   
• kacper (*.radom.vectranet.pl) (2010-10-11 14:35:11.306741)

  Mógłbym przysiąc, że na phototrans.eu przed awarią było foto tego Zemuna w ruchu.

   
• kacper (*.radom.vectranet.pl) (2010-11-01 15:28:49.794933)

  Przywróciłeś Zemuny do eksploatacji? Od 2009 nie ma wcale Zemunów.

   
• Loginer (2010-11-01 22:10:30.516138)

  @kacper: Ja nic nie zmieniłem, po prostu gdy dodałem pojazd i jego zdjęcie, nie zaznaczyłem, kiedy został wycofany z PKS-u Kielce.

   
• 

  Tomasz-pr110 (2010-12-27 13:26:29.094654)

  Pamięta ktoś, jakie on miał kolory? Mam zdjęcie o wiele lepsze od tego, ale i tak czarno-białe. Może ktoś go pamięta i jest w stanie opisać kolory? Taki schemat malowania chyba b.rzadko występował na Zemunach, prawda?

   
• kacper (*.kielce.vectranet.pl) (2012-03-01 20:34:18.48986)

  Przypuszczam, że to schemat kolorów podobny do PKS Warszawa.

   
• kacper (*.kielce.vectranet.pl) (2012-03-01 20:37:11.94165)

  Vmax to fałsz, #1051 nieraz jechał nieco ponad 90 km/h i miał jeszcze dość duży zapas obrotów. Przypuszczam, że techniczny Vmax był taki, jak w PR110D, czyli 103 km/h, albo nawet więcej, tylko go nie osiągano, bo: po pierwsze - przepisy, po drugie - niebezpieczeństwo przeciążenia elementów łączeniowych przegubu i przyczepy.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: