Not logged in | Log in | Sign Up
8
Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro G #5329
Built: 2021
File size: 700.88kB
eSN
282/1+196/1+128/1+141/28 – 257 km
141/8+104/2+128/2+282/7 – 274 km
282/4+196/2+128/3+141/29 – 257 km
209/3+104/3+128/5+770 – 194 km
282/3+104/1+128/6+282/5 – 294 km
282/2+133/1+770 – 233 km
133/2+770 – 270 km
133/4+770 – 187 km
209/2+133/5+190/9+150/15+770 – 259 km
141/11+190/1+141/26+282/8 – 194 km
141/10+190/8+160/8+190/2+141/27 – 185 km
141/12+190/3+150/12+32/10 – 208 km
141/13+190/4+128/4+150/11+N94/1 – 241 km
141/7+190/5+150/13+N94/2 – 253 km
209/4+190/6+133/3 – 242 km
32/9+196/3+190/7+150/14+141/30 – 230 km
+ wieczorne dodatki:
282/6+N40/1 – 86 km
282/9+109/18+770 – 64 km
194/21+N40/3 – 50 km
ePN
150/1+770 – 245 km
N40/5+150/3+109/14+770 – 248 km
740+150/4+770 – 242 km
N40/6+150/5+770 – 237 km
150/6+150/7+109/13+770 – 140 km
194/1+150/8+770 – 239 km
150/9+770+150/2+770 – 185 km
740+150/10+770 – 235 km
Comments
- da (*.dynamic.mm.pl) (2022-06-26 09:00:33.246363)
Warto nadmienić, że na 194/21+N40/3 na razie się nie pojawiają się niezależnie od dnia tygodnia
+2I słusznie. Diesel za elektryka pojechać może zawsze. Elektryk za diesela już nie koniecznie. Jednak wciąż zwykły spalinowy autobus pozostaje najbardziej uniwersalnym środkiem transportu. Pojedzie wszędzie nawet jeśli w mieście wystąpi awaria energetyczna. Pojedzie zatramwaj, nie rozładuje się do zera stojąc w korku. Włączenie ogrzewania postojowego Webasto nie odbiera mu energii do jazdy, choć może minimalnie skrócić możliwy zasięg, jeśli zbiornik paliwa jest wspólny. Wciąż producenci muszą pracować nad zwiększeniem zasięgu elektryków, jeśli w przyszłości miałyby one zastąpić w pełni autobusy spalinowe.
- Gdynianin (77.222.243.*) (2022-12-31 17:09:23.163528)
Te many z Gdańska będą jeździć zwykły 401 km
a przegub 340 km to chyba dużo? 
Send Your Comment
User functions
