Not logged in | Log in | Sign Up
Akurat 2 listopada to zdecydowany spadek frekwencji względem dnia poprzedniego i tu nie ma co oczekiwać większych cudów. Przynajmniej tak było w Kielcach - przy zachowaniu 90% wzmocnień z dnia poprzedniego (najmocniejsze linie co 15 minut, obsługa taborem mega), frekwencja w kursach między 13 a 15, wynosiła maksymalnie 1/3 pojemności autobusu. No i padało około 10 minut.
Przypominam, że taki wariant został uruchomiony pierwszy raz. Wcześniej takie połączenie nie było w świadomości pasażerów (a "zaszczepić" coś nowego jest trudno) - stąd takiej wielkości napełnienia to duży sukces. Myślałem, że będzie dużo mniej.
Gdyby 2 listopada wypadł np. w poniedziałek to na pewno byłoby mniej chętnych do odwiedzenia cmentarzy.
@kamS To chyba w Kielcach. W Skarżysku 2.11 nie uruchomiono żadnego wzmocnienia i było widać, że zwykły sobotni rozkład nie jest w żadnym stopniu wystarczający. Nie zgodzę się, że 2.11 to zdecydowany spadek frekwencji biorąc pod uwagę własne obserwacje przystanków i ilości osób w autobusach w tym dniu.
@piotr_kosz: Ode mnie szóstka za organizację komunikacji na Wszystkich Świętych w Koszalinie. W Słupsku to zasłużyło na cztery z plusem, ponieważ po raz pierwszy w historii 1 Listopada na "9" i"18" mieliśmy przegubowce. Sprawdziło się to idealnie, bo prawie cały dzień były one nabite ludźmi. Niekierowanie wszystkich PN-ów na "62" wbrew pozorom było dobrą decyzją gdyż "61" była wstrzymywana i bisowała "62" na wspólnym odcinku. Niestety u mnie każdego 1 Listopada jest problem z alokacją taboru, Scanie z 2003 roku i gazowce powinny mieć zakaz wstępu na linie przycmentarne a jeździły konkretnie. Natomiast Scanie z 2010 roku o pojemności 100 osób i 2015 roku(90 osób) jeździły tam gdzie nie były potrzebne! To niewątpliwie minus tegorocznych Wszystkich Świętych tak jak niewysłanie 31 Października na "18" przegubowców.