Not logged in | Log in | Sign Up
Metro Transportes do Sul/
Siemens Combino Plus #009
8 september 2010 - Almada, Cacilhas. Z Almady do stolicy najłatwiej dostać się statkiem lub pociągiem. Na krańcówce Cacilhas mamy bardzo dogodną przesiadkę z tramwaju na statek. Zadaszony peron tramwajowy od przystani dzieli zaledwie parę metrów.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 1
Siemens Combino Plus #010
4 february 2010 - Almada, Avenida 23 de Julho. Nowa sieć tramwajowa po południowej stronie Tagu została uruchomiona w maju 2007 r. Nosi nazwę Metro Sul do Tejo, choć wszystkie trasy biegną na powierzchni, a tabor stanowią wagony Combino.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
4 february 2010 - Almada, Rua de José Justino Lopes. Wyjazd dwójki z tej bocznej ulicy do jakaś totalnie niezrozumiała paranoja. Combino stoi tu nawet kilka minut, by przepuścić inny wagon na linii 3, jadący w stronę Uniwersytetu. Nie byłoby to może aż tak dziwne, gdyby nie fakt, że dwójka kończy trasę przy stacji kolejowej Pragal, a więc jej pasażerowie potencjalnie mogliby chcieć kontynuować podróż trójką. Takie przypadki nie dziwią mnie specjalnie w Polsce, lecz w przypadku niespełna 3-letniego systemu na zachodzie Europy wydają się wręcz nieprawdopodobne.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 1
Siemens Combino Plus #012
4 february 2010 - Portugalia, Almada czyli Lizbona po drugiej stronie wody :) Nazywają to metrem :) Ale fajne (czytaj: inne niż spotykane przeze mnie dotychczas) rozwiązanie podłogi w przegubie tutaj. No i mapka na zasadzie: gdzieś mniej więcej tutaj :) Pozdrowienia dla uczestników wycieczki widocznych na filmie :)
Author: kzielinski
Author: kzielinski
Comments: 1
16 march 2010 - Almada (PT) - Cacilhas. The ferry terminal opposite Lisboa is a busy interchange with the Metro do Sul. Here, four Combinos wait to leave for one of the two routes across the city, either to Corroios or to the University. Many people travel to work by tram and boat into Lisboa city centre, which can be seen in the background.
Author: dvigar
Author: dvigar
Siemens Combino Plus #020
8 september 2010 - Almada, Avenida Dom Nuno Álvares Pereira. Tramwaj zwany metrem sunie przez osiedle z zabudową charakterystyczną dla lizbońskich sypialni.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Siemens Combino Plus #021
4 february 2010 - Almada (Portugalia), wiadukt nad autostradą pomiędzy przystankami Ramalha i Pragal.
Author: straszny
Author: straszny
8 september 2010 - Almada, R. de Alvalade. To miasto wyglądające jak wielka sypialnia Lizbony posiada sieć tramwajową zwaną metrem, którą można zaliczyć w całości na dwóch biletach jednogodzinnych.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 1
Siemens Combino Plus #022
9 february 2011 - Almada, Avenida 23 de Julho. Uśmiechnięte tramwaje dziękują społeczeństwu. Chodzi mniej więcej o to, aby piesi i kierowcy przepuszczali je na skrzyżowaniach.
Author: Banan
Author: Banan
Siemens Combino Plus #023
6 november 2007 - Almada, Cova Piedade (Centro Sul). Those days it was a last stop of light rail in Almada
Author: YoMaHa
Author: YoMaHa
Comments: 6
4 february 2010 - Almada, odcinek między stacjami (przystankami) Ramalha i Pragal. Pusty wagon wyruszył przed chwilą z pętli by jako linia 2 dojechać do Corroios. Teraz pokonuje wiadukt nad drogą, prowadzącą na Most 25 Kwietnia i dalej do Lizbony.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 4
4 february 2010 - Almada, kraniec Corroios. Nietypowe czteroczłonowe Combino wjeżdża na kraniec przed dworcem, z którego można dojechać do Lizbony. Tramwaje po południowej stronie Tagu dowożą mieszkańców dużych osiedli do dwóch stacji kolejowych (Corroios i Pragal) i do przystani promowej Cacilhas.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
16 march 2010 - Setubal (PT) - Corroios. The recently opened tramway on the southern shore of the River Tagus, opposite Lisboa, connects several large suburbs with these smart Combino Plus cars. Here at Corroios is a main interchange point with the suburban railway from the city centre.
Author: dvigar
Author: dvigar
8 september 2010 - Almada, Avenida 23 de Julho. Nawet Google dał się oszukać i na swojej mapie przystanki tego tramwaju zaznaczył logiem zarezerwowanym dla metra.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Siemens Combino Plus #024
Siemens Combino Plus #C001
4 february 2010 - Corroios, wjazd na pętlę. Tu można przesiąść się do pociągu Fertagus w kierunku Lizbony lub Setúbalu. Być może w godzinach porannego szczytu czyni tak wiele ludzi. Wczesnym popołudniem chętnych nie było jednak zbyt dużo. Zajezdnia znajduje się spory kawałek dalej, jednak pasażerowie muszą wysiąść tu - Google Maps ma na swojej mapie błąd.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 2
Siemens Combino Plus #C002
Siemens Combino Plus #C003
16 march 2010 - Almada (PT) - Corroios, depot/zajezdnia MTS. A close-up view of the low-floor drive system of a Combino, showing the motors (one per axle) and the axle-mounted gears - all very compact.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 5
Siemens Combino Plus #C004
6 november 2007 - After passing the Tagus river you'll find a brand new light rail system in Almada, called Metro Transportes do Sul. In the background it's to be seen the density of blocks of flats in Cova Piedade and a famous monument of Christo Rei
Author: YoMaHa
Author: YoMaHa
8 september 2010 - Almada, Pragal. Combino dojeżdża do jednej z 2 stacji Fertagusa (kolei dowożącej do Lizbony) w Almadzie. Tutaj podobnie jak w Cacilhas zapewniono bardzo dogodną przesiadkę, z tą tylko różnicą, że środek transportu nieco inny.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Siemens Combino Plus #C005
16 march 2010 - Setubal (PT) – Almada, Universidade. One of the MdS branches finishes here at the regional university, at a station on a steep gradient that looks rather unfinished. I suspect this is designed so the system can easily be extended in the future.
Author: dvigar
Author: dvigar
16 march 2010 - Almada (PT) – Corroios, depot/zajezdnia MTS. The Space Age depot of the new Metro Transportes do Sol - they even polish the floor every day. Just like a Romanian tram depot, isn’t it?
Author: dvigar
Author: dvigar
Siemens Combino Plus #C007
16 march 2010 - Setubal (PT) – Corroios. Back at Corroios, a tram leaves for the ferry terminus across the river to Lisboa. The MdS runs a frequent service runs and seems popular with the locals, although the separate ticketing system (and two further separate tickets are needed on the ferry boats and on the suburban trains) makes changing between modes a nuisance – especially as all modes use electronic, stored value cards that make it impossible to know how much credit is left.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 2
Siemens Combino Plus #C008
4 february 2010 - Almada (Portugalia), Avenida 23 de Julho. Nowa sieć tramwajowa po drugiej stronie Tagu.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 7
16 march 2010 - Almada (PT) – Corroios, depot/zajezdnia MTS. This is a very special tram. Although it looks like a normal Combino Plus, this is actually the Siemens test bed for their Hybrid Energy Storage system. Siemens hope to sell this new technology to places where overhead wires aren’t wanted in historic city centres – other manufacturers are also developing their own systems to do this, so trams can run short distances away from the wires.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 2
16 march 2010 - Almada (PT) – Corroios, depot/zajezdnia MTS. The controls of an MTS Combino Plus. These trams are double-ended, of course, and this particular vehicle is the one fitted with the experimental HES technology.
Author: dvigar
Author: dvigar
16 march 2010 - Almada (PT) – Corroios, depot/zajezdnia MTS. Inside a Combino Plus.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 1
Siemens Combino Plus #C009
8 september 2010 - Almada, Cacilhas. Z Almady do stolicy najłatwiej dostać się statkiem lub pociągiem. Na krańcówce Cacilhas mamy bardzo dogodną przesiadkę z tramwaju na statek. Zadaszony peron tramwajowy od przystani dzieli zaledwie parę metrów.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 1
Siemens Combino Plus #C010
4 february 2010 - Almada, Avenida 23 de Julho. Nowa sieć tramwajowa po południowej stronie Tagu została uruchomiona w maju 2007 r. Nosi nazwę Metro Sul do Tejo, choć wszystkie trasy biegną na powierzchni, a tabor stanowią wagony Combino.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
4 february 2010 - Almada, Rua de José Justino Lopes. Wyjazd dwójki z tej bocznej ulicy do jakaś totalnie niezrozumiała paranoja. Combino stoi tu nawet kilka minut, by przepuścić inny wagon na linii 3, jadący w stronę Uniwersytetu. Nie byłoby to może aż tak dziwne, gdyby nie fakt, że dwójka kończy trasę przy stacji kolejowej Pragal, a więc jej pasażerowie potencjalnie mogliby chcieć kontynuować podróż trójką. Takie przypadki nie dziwią mnie specjalnie w Polsce, lecz w przypadku niespełna 3-letniego systemu na zachodzie Europy wydają się wręcz nieprawdopodobne.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 1
Siemens Combino Plus #C011
Siemens Combino Plus #C012
4 february 2010 - Portugalia, Almada czyli Lizbona po drugiej stronie wody :) Nazywają to metrem :) Ale fajne (czytaj: inne niż spotykane przeze mnie dotychczas) rozwiązanie podłogi w przegubie tutaj. No i mapka na zasadzie: gdzieś mniej więcej tutaj :) Pozdrowienia dla uczestników wycieczki widocznych na filmie :)
Author: kzielinski
Author: kzielinski
Comments: 1
16 march 2010 - Almada (PT) - Cacilhas. The ferry terminal opposite Lisboa is a busy interchange with the Metro do Sul. Here, four Combinos wait to leave for one of the two routes across the city, either to Corroios or to the University. Many people travel to work by tram and boat into Lisboa city centre, which can be seen in the background.
Author: dvigar
Author: dvigar
Siemens Combino Plus #C013
16 march 2010 - Almada (PT) - Corroios, Avenida 25 da Abril. The Metro do Sul is a new light rail system that forms a 'Y' shaped network through the residential cities opposite Lisboa, on the far side of the Tagus river. Twenty-four Combino Plus trams provide the service. Here, car #CO13 runs towards the depot on track that is not currently used for passengers, but which will form part of a planned extension.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 2
16 march 2010 - Almada (PT) - Cacilhas. The Metro Transporte do Sol has full computer control of route setting and drivers have radio contact with the central control room at all times. Er.... what's up, Doc? All that expensive technology seems to have failed completely!
Author: dvigar
Author: dvigar
Siemens Combino Plus #C014
25 january 2011 - Seixal, Av. 25 de Abril. Uśmiechnięte Combino wyjeżdża na dodatek.
Author: Łukasz Kuczewski
Author: Łukasz Kuczewski
Siemens Combino Plus #C015
8 september 2010 - Almada, Cacilhas. W nawiązaniu do opisu zdjęcia nr 471267 aż się prosi o pokazanie całokształtu. Proszę zatem zapoznać się z widokiem na zadaszone perony, statek oraz Lizbonę. ;)
Author: wg
Author: wg
Comments: 11
Siemens Combino Plus #C016
Siemens Combino Plus #C017
4 february 2010 - Caparica, wyjazd z pętli Universidade (obok mieści się wydział naukowo-technologiczny Nowego Uniwersytetu Lizbońskiego). Najnowsza sieć tramwajowa Portugalii szumnie jest tu nazywana "metrem". Funkcjonują trzy linie, częstotliwości wahają się od 10 minut w godzinach szczytu do 30 minut wczesnym rankiem i późnym wieczorem. Wszystko sprawia wrażenie wybudowanego nieco na wyrost, napełnienia są na razie bardzo słabe.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Siemens Combino Plus #C018
16 march 2010 - Setubal (PT) – Almada, Pragal. The other Fertagus railway interchange point is here at Pragal, where there is a joint station with CP – different track gauges, of course.
Author: dvigar
Author: dvigar
Siemens Combino Plus #C019
Siemens Combino Plus #C020
8 september 2010 - Almada, Avenida Dom Nuno Álvares Pereira. Tramwaj zwany metrem sunie przez osiedle z zabudową charakterystyczną dla lizbońskich sypialni.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Siemens Combino Plus #C021
4 february 2010 - Almada (Portugalia), wiadukt nad autostradą pomiędzy przystankami Ramalha i Pragal.
Author: straszny
Author: straszny
8 september 2010 - Almada, R. de Alvalade. To miasto wyglądające jak wielka sypialnia Lizbony posiada sieć tramwajową zwaną metrem, którą można zaliczyć w całości na dwóch biletach jednogodzinnych.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 1
Siemens Combino Plus #C022
9 february 2011 - Almada, Avenida 23 de Julho. Uśmiechnięte tramwaje dziękują społeczeństwu. Chodzi mniej więcej o to, aby piesi i kierowcy przepuszczali je na skrzyżowaniach.
Author: Banan
Author: Banan
Siemens Combino Plus #C023
6 november 2007 - Almada, Cova Piedade (Centro Sul). Those days it was a last stop of light rail in Almada
Author: YoMaHa
Author: YoMaHa
Comments: 6
4 february 2010 - Almada, odcinek między stacjami (przystankami) Ramalha i Pragal. Pusty wagon wyruszył przed chwilą z pętli by jako linia 2 dojechać do Corroios. Teraz pokonuje wiadukt nad drogą, prowadzącą na Most 25 Kwietnia i dalej do Lizbony.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 4
4 february 2010 - Almada, kraniec Corroios. Nietypowe czteroczłonowe Combino wjeżdża na kraniec przed dworcem, z którego można dojechać do Lizbony. Tramwaje po południowej stronie Tagu dowożą mieszkańców dużych osiedli do dwóch stacji kolejowych (Corroios i Pragal) i do przystani promowej Cacilhas.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
16 march 2010 - Setubal (PT) - Corroios. The recently opened tramway on the southern shore of the River Tagus, opposite Lisboa, connects several large suburbs with these smart Combino Plus cars. Here at Corroios is a main interchange point with the suburban railway from the city centre.
Author: dvigar
Author: dvigar
8 september 2010 - Almada, Avenida 23 de Julho. Nawet Google dał się oszukać i na swojej mapie przystanki tego tramwaju zaznaczył logiem zarezerwowanym dla metra.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko