Nettbuss Express AB (2008-2016)/

Scania K420EB 6x2 / Irizar PB 15.37 #AKP 633

22 august 2009 - Malmö, Svävarterminalen.
Author: Øyvind Berg cenzor

Comments: 1

Scania K420EB 6x2 / Irizar PB 15.37 #AKP 668

20 january 2012 - Stockholm, Terminalslingan (bussterminalen)
Author: fafax

Scania K420EB 6x2 / Irizar PB 15.37 #AKP 677

31 may 2011 - Malmö, Hornsgatan/Frihamnsviadukten. Irizar obsługujący luksusowe połączenia autobusowe (w każdym razie o wyjątkowo wysokim standardzie) wjedzie na wiadukt po czym uda się w kierunku Svävarterminalen, gdzie mieści się dworzec autobusów dalekobieżnych.
Author: Cyklisten edytor

Scania K420EB 6x2 / Irizar PB 15.37 #BLW 951

24 march 2010 - Lund, prezentacja. To, co wyróżnia go od pojazdów konkurencji to m.in. liczba "wzdłużnych" rzędów siedzeń, dzięki temu można swobodnie usiąść z laptopem lub poczytać gazetę nie przeszkadzając sąsiadowi.
Author: Cyklisten edytor

Comments: 4

24 march 2010 - Lund, prezentacja. Miejsce pracy kierowcy, widać m.in. "Alcolock" Drägera i drążek skrzyni OptiCruise.
Author: Cyklisten edytor

24 march 2010 - Lund, Centralstationen. Od poniedziałku autobusy Bus4You (wcześniej była to nazwa firmy, obecnie istnieje jako jedna z marek Nettbuss Express) mają przystanek w Lundzie, w związku z tym urządzono małą prezentację jednego z Irizarów, przy okazji dając możliwość zarejestrowania się w bazie klientów i otrzymania stu koron rabatu na przyszły zakup blietu. Samym założeniem konceptu tych linii jest konkurowanie nie tylko z koleją, ale głównie z prywatnymi samochodami, zapewniając pasażerom szczególnie wysoki komfort.
Author: Cyklisten edytor

Comments: 1

24 march 2010 - Lund, prezentacja. Tak wyglądają same fotele, mają regulowane oparcie i podnóżek, tak więc można podróżować w pozycji prawie że leżącej.
Author: Cyklisten edytor

Comments: 3

Scania K420EB 6x2 / Irizar PB 15.37 #DCZ 191

12 june 2009 - Göteborg, Nils Ericsonterminalen. I took this picture just over an hour ago, and I am now onboard this bus on my way towards Oslo. It is a luxury coach with very comfortable seats, free Internet, 220V for all and no intermediate stops. All people under 30 pay junior ticket, which means that it is far cheaper than the cheapest possible train ticket on the same distance, and barely more expensive than than the cheapest long distance bus.
Author: Øyvind Berg cenzor

Comments: 6